針對不同的液壓油缸，我們需要選擇不同的緩沖裝置。那么，液壓油缸設(shè)計，你知道究竟該怎么來確定適合的緩沖機構(gòu)嗎?首先，我們可以根據(jù)液壓油缸的工作過程對活塞線速度變化的要求來進行確定。如果要求減速過程允許微量脈沖的話，那么可以使用銑槽型或階梯型緩沖機構(gòu)。這是因為只有保證單向閥具有足夠的流通能力，才能夠避免這種問題出現(xiàn)。

　　在液壓油缸中，操控閥的挑選是否合理會產(chǎn)生大影響。而在挑選操控閥的時分，從兩個方面來考慮，興化液壓油缸，一個就是份額方向閥的選型，別的一個方面則是壓力補償器的選型。一般情況下，我們能夠根據(jù)需求將不同閥件組合起來一同運用，比方能夠?qū)⒁簤河透椎墓?jié)省操控型份額方向閥和定差減壓閥合作運用，然后組成壓差補償型份額方向流量閥，這種流量閥的受控流量取決于輸入電信號，而不會遭到供油的壓力以及負載壓力改動的影響。一般定差減壓閥的壓差取值為1.OMPa。

　　液壓油缸在使用前，應該進行全伸全縮試運轉(zhuǎn)五個行程然后再帶載運行，預熱系統(tǒng)，可以排出系統(tǒng)中的空氣和水，大型液壓油缸，減少氣缸體內(nèi)發(fā)生氣體焦燒的等現(xiàn)象，從而造成油缸內(nèi)部泄漏或者故障的出現(xiàn)。在使用液壓油缸時，應控制好溫度。如果油溫過高，密封件的使用壽命將大大縮短。長期使用中油溫長期持續(xù)過高，密封件久會變形或者完全失效。

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