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銑頭的兩大易損零件如何修復
銑頭是安裝在銑床上并與主軸連接,用于帶動銑刀旋轉(zhuǎn)的機床附件,是機床設備的主要組成部分,銑頭在長時間使用后,不可避免的會造成零件的損壞,那么,銑頭的易損零件該如何修復呢?
一、套筒的修復。
當銑頭的套筒磨損量不大,體孔修復量也小的情況下,對套筒修復后可以繼續(xù)使用。修復的目的是補償其外徑磨損量,使套筒與體孔的配合間隙達到要求。套筒的修復一般采用鍍鐵修復工藝,或更換新套筒。
二、套筒體孔的修復。
套筒體孔的磨損會導致孔的圓度、圓柱度誤差增加,表面粗糙度變差。由于在正常使用下,不會產(chǎn)生嚴重的磨損,故一般只需要通過研磨修復,即可恢復精度。但在修復之前需要單獨做一套研磨棒以供研磨時使用。
銑頭包括主軸箱和箱體內(nèi)的升降套筒,升降套筒兩側部為定位導軌平面,主軸箱上設有與定位導軌面進行滑動配合,以便調(diào)整間隙,增強升降套筒抗振力的定位導壓板。銑床銑頭定位導壓板能使主軸箱與升降套筒的配合間隙處于佳狀態(tài),增大了接觸面積,在重切削時不易產(chǎn)生振動,提高了立銑頭的運動精度及整體剛性,提高了加工精度。
剖分式軸承座
剖分式軸承座,根據(jù)選配的軸承不同以及軸的要求分SN2、5、3、6系列,SNL2、SNL5、SD有2、5、3、6、3100、3000、3200[1]
軸承座分為:剖分式軸承座、滑動軸承座、滾動軸承座、帶法蘭的軸承座、外球面軸承座等。
軸承底座常見問題及解決方法
磨損問題
磨損作為軸承座為常見的問題,軸承座磨損現(xiàn)象也時常發(fā)生。
修復方法
傳統(tǒng)方法通常使用焊后加工來修復,并且表面處理導致部件表面達到非常高的溫度,導致部件變形或,并且通過機械加工大大延長停機時間以獲得尺寸。使用聚合物復合材料進行現(xiàn)場修復沒有熱影響,大軸磨損修復,并且修復的厚度不受限制。不保證產(chǎn)品的耐磨性和金屬材料的特許權,確保100%接觸和修復修復的部件,減少設備。沖擊震動避免磨損的可能性?,F(xiàn)場維修,以避免加工方法。
修復過程
一般只需四步:
1.表面處理,將需修復軸承座表面除油污、除潮氣;
2.調(diào)和修復材料;
3.涂抹材料,將材料均勻的涂抹在軸承座修復部位,填充結實;
4.等待材料固化,可適當加熱材料表面加速材料固化。
一般軸承腔磨損可在3-6小時內(nèi)修復。操作簡單易學。無需特殊設備和特殊培訓。與激光焊接和冷焊相比,它節(jié)省了時間和精力。成本僅為一般維修費用的1/5。 1/10,現(xiàn)場維修是為了減少設備維修時間和運輸成本。
1.軸承室(座)常見的問題
(1)軸承跑外圈,造成軸承室(座)磨損;
(2)鑄造缺陷、震動導致軸承室(座)出現(xiàn)裂紋;
2. 軸承室(座)磨損的主要原因分析
(1)配合尺寸原因,主要是取決于機加工時的誤差導致:大部分軸承室與軸承外圈的配合一般采用基軸制,通常的配合為較小的間隙配合或者過渡配合。一旦配合間隙過大,軸承外圈會在軸承室內(nèi)發(fā)生高頻度的轉(zhuǎn)動,導致軸承室磨損。
(2)正常金屬疲勞磨損:金屬本身具有一定的疲勞特性,大軸修復,長期的承受震動將導致金屬的正常疲勞磨損,軸類磨損修復,這一現(xiàn)象由金屬本身特性決定,滁州軸磨損修復,因此只有軸生產(chǎn)過程中通過改善生產(chǎn)工藝延長金屬疲勞周期,提高使用壽命。
(3)潤滑油質(zhì)量問題:一般使用的潤滑油分為合成油和石油基潤滑油兩種。潤滑油具有一定的抗磨性、抗壓性及粘溫性。所以劣質(zhì)潤滑油使用過程中一般不能適應烘缸運行的高溫環(huán)境,導致潤滑油膜或者無法形成有效潤滑油膜,導致軸承運行潤滑不暢。因此軸承運行過程中摩擦系數(shù)大,導致內(nèi)外圈與軸承室表面形成很大的扭矩力,造成軸承室損的磨損。
(4)維護保養(yǎng)不當:不能及時更換軸承或者潤滑不暢也是導致軸承室磨損的主要原因之一。
基于以上陳述,軸承室磨損修復一直是困擾著企業(yè)的難題。傳統(tǒng)的修復工藝這里不再贅述,各有其優(yōu)缺點,不過大部分都不能實現(xiàn)在線修復。而索雷碳納米聚合物修復技術的出現(xiàn)正好填補了軸承室磨損在線修復的空白,為企業(yè)解決了一大設備難題。同時,碳納米聚合物修復技術修復軸承室,一般一個工作日內(nèi)完成一個或者多個磨損部位的修復工作,且修復工藝簡單易操作,解決了企業(yè)修復周期長,修復成本高的難題。
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