齒輪軸頭經(jīng)常出現(xiàn)磨損、鍵槽損傷

齒輪減速機(jī)在長期運(yùn)行過程中，一些部位容易出現(xiàn)磨損，比如軸承室磨損、齒輪軸軸徑磨損等，從而影響到機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

齒輪軸軸徑長期運(yùn)行過程中，軸頭經(jīng)常出現(xiàn)磨損、鍵槽損傷，問題發(fā)生后，傳統(tǒng)方法難以現(xiàn)場解決，必須依靠外協(xié)修復(fù)；通常采用電鍍的方法修復(fù)零件，由于是用金屬修復(fù)金屬，無法改變硬對硬的配合關(guān)系，在各種力的綜合作用下，仍會造成再次磨損。

因此為了的解決減速機(jī)軸徑磨損的問題，用高分子復(fù)合材料具有超l強(qiáng)的粘著力，優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能，采用高分子復(fù)合材料，可免拆卸、免機(jī)加工，快速有效修復(fù)軸頭、鍵槽磨損。

即無補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，吸收設(shè)備的沖擊震動，并且可使配合面接觸，避免了再次出現(xiàn)磨損的可能。

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擺線針輪減速機(jī)修復(fù)

擺線針輪減速機(jī)在使用過程中出現(xiàn)故障解決思路及維修方案

由于部分?jǐn)[線針輪減速機(jī)長期在環(huán)境惡劣下運(yùn)行，常會出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，的幾種情況有以下幾點(diǎn)常見故障：

1、減速機(jī)軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損；

2、減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損，內(nèi)蒙古軸磨損修復(fù)，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等；

3、減速機(jī)傳動軸軸承位磨損；

4、減速機(jī)結(jié)合面滲漏。

針對磨損問題，大軸磨損修復(fù)，傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊后機(jī)加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端：在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。應(yīng)用高分子材料修復(fù)，可免拆卸免機(jī)加工既無補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響，軸類磨損修復(fù)，修復(fù)厚度也不受限制，軸頭磨損修復(fù)，同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，并大大延長設(shè)備部件的使用壽命，對一些大的軸承企業(yè)更是無法現(xiàn)場解決，多要依賴外協(xié)修復(fù)。

顎式破碎機(jī)故障解決

顎式破碎機(jī)在運(yùn)行中承受較大的扭矩或振動，往往會造成傳動系統(tǒng)故障，如皮帶輪與軸頭間隙引起的軸頭和輪轂?zāi)p，偏心軸應(yīng)力引起的軸承位置磨損等。

出現(xiàn)上述問題后，傳統(tǒng)的維修方法是鉸軸、修軸或電刷鍍后機(jī)加工修復(fù)，但兩者都有一些缺點(diǎn):補(bǔ)焊溫度高引起的熱應(yīng)力不能完全消除，容易造成材料損傷，導(dǎo)致部件彎曲或斷裂。

但是刷鍍受鍍層厚度限制，容易剝落。以上兩種方法用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬到硬”的匹配關(guān)系。在各種力量的綜合作用下，還是會造成再磨損。

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