無(wú)機(jī)填料填充PEEK，PEEK棒材,PEEK管材

無(wú)機(jī)填料填充聚合物不僅起到承載、減小變形的作用,還可以使聚合物薄膜轉(zhuǎn)移,改善轉(zhuǎn)移膜的附著強(qiáng)度,減小摩擦,降低磨損,形成自潤(rùn)滑復(fù)合材料。

用CuS和CuF2填充PEEK棒,有效地降低了PEEK與鋼對(duì)磨時(shí)的磨損,CuS體積含量為35%時(shí)磨損率。CuS的加入也使得摩擦系數(shù)增大,同時(shí)填充PTFE能使復(fù)合材料的摩擦系數(shù)和磨損率同時(shí)下降。

復(fù)合材料的磨損率取決于在對(duì)偶面上形成轉(zhuǎn)移膜的能力。無(wú)機(jī)粉末在摩擦過(guò)程中會(huì)發(fā)生多種摩擦化學(xué)反應(yīng),轉(zhuǎn)移膜中生成FeF2、FeSO4、FeS等化合物增強(qiáng)了轉(zhuǎn)移膜與對(duì)磨面的結(jié)合強(qiáng)度,使得復(fù)合材料的磨損性能優(yōu)于純PEEK。

PEEK在汽車制造行業(yè)的使用

PEEK加工件：用于制作其軸承部件的原資料在很大程度上決定了翻滾軸承的功能和可靠性。為了滿意轎車范疇極為苛刻的使用需求，工程師在深槽滾珠軸承的規(guī)劃中開(kāi)始轉(zhuǎn)而運(yùn)用PEEK加工件聚合資料等高功能資料。

保持架不但受到摩擦力、張力和慣性力等機(jī)械應(yīng)力的影響，并且需求承受某些潤(rùn)滑劑、潤(rùn)滑添加劑或其老化產(chǎn)品、或冷卻劑發(fā)生的化學(xué)作用。此類事項(xiàng)的相對(duì)影響程度或許受到其它作業(yè)參數(shù)的影響，包括高溫、沖擊負(fù)載、振動(dòng)或此類要素與其他條件的組合等。因而，關(guān)于保持架的功能以及軸承本身的運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性來(lái)說(shuō)，規(guī)劃和資料均居于舉足輕重的地位。這就是為什么工程師開(kāi)發(fā)基于PEEK加工件聚合資料的保持架類型，并針對(duì)轎車行業(yè)的要求進(jìn)行規(guī)劃。

國(guó)內(nèi)PEEK制品開(kāi)發(fā)的現(xiàn)狀

與材料生產(chǎn)技術(shù)的研發(fā)進(jìn)展相比，國(guó)內(nèi)PEEK材料的制品開(kāi)發(fā)則十分滯后，到目前為止，基本還是停留在某些進(jìn)口PEEK產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)化階段。下面是幾個(gè)成功的應(yīng)用案例。

（1）氣體壓縮機(jī)閥片。這是民用制品中在國(guó)內(nèi)應(yīng)用開(kāi)發(fā)得早也是成功的一個(gè)產(chǎn)品。國(guó)際上自20世紀(jì)90年代，氣體壓縮機(jī)的閥片就已完成了由傳統(tǒng)金屬向PEEK材質(zhì)的更新?lián)Q代。

（2）磁力泵用各種零部件。化工生產(chǎn)中，輸送酸、堿用的磁力泵多采用防腐性能較好的鈦金屬材料，但鈦金屬仍會(huì)受到鹽酸的腐蝕。開(kāi)始采用PEEK材料代替鈦金屬試制關(guān)鍵部件隔離套，之后拓展到齒輪、螺絲、螺母、軸、軸套等多種零部件，目前每臺(tái)泵采用PEEK材質(zhì)的零部件達(dá)20余件。

（3）深井采油機(jī)械零部件。