管理內(nèi)容

（1）開動(dòng)前應(yīng)先檢查各緊固件是否牢靠，各運(yùn)轉(zhuǎn)部分及滑動(dòng)面有無障礙物，限位裝置及安全防護(hù)裝置是否完善。

（2）工作前先作空行程試運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘，檢查各按鈕、開關(guān)、閥門、限位裝置等是否靈活可靠，確認(rèn)液壓系統(tǒng)壓力正常，工作橫梁運(yùn)動(dòng)靈活后，方可開始工作。

（3）嚴(yán)禁油缸超行程使用。

（4）油缸活塞發(fā)現(xiàn)抖動(dòng)或油泵發(fā)生尖銳聲響須排出氣體。

（5）工作中若設(shè)備出現(xiàn)異常現(xiàn)象或聲音時(shí)應(yīng)停機(jī)檢查。

（6）工作時(shí)被壓工件要放在工作臺(tái)面中間與主軸同心，并墊放平穩(wěn)。

（7）工作完畢下班時(shí)應(yīng)先關(guān)閉工作油泵，營口液壓設(shè)備，再關(guān)閉控制油泵，切斷電源，擦凈設(shè)備，作好點(diǎn)檢記錄。

一般情況下，對于液壓機(jī)要求不高的液壓油缸，往往不設(shè)計(jì)專門的排氣裝置，而是將油口布置在油缸的缸筒的兩端的高處，這樣也能使空氣隨油液排往油箱，在從油箱中逸出;而對于速度穩(wěn)定性要求較高的液壓油缸和大型液壓缸，液壓設(shè)備公司，常常需要專門設(shè)置排氣裝置，液壓設(shè)備廠，其位置也是在液壓油缸的高處。例如在缸蓋高部位安放的排氣塞，排氣時(shí)松開螺釘，使缸全行程往復(fù)移動(dòng)數(shù)次直至可見油液排出，排氣完畢后旋緊螺釘即可。液壓缸混入空氣會(huì)導(dǎo)致液壓機(jī)爬行，除此之外，液壓設(shè)備維修，導(dǎo)致液壓缸爬行的原因還包括以下幾點(diǎn)：

(1)液壓缸內(nèi)部澀滯。液壓缸內(nèi)部零件裝配不當(dāng)、零件變形、磨損或形位公差超限，動(dòng)作阻力過大，使液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化，出現(xiàn)滑移或爬行。

(2)潤滑不良或液壓缸孔徑加工超差。因?yàn)榛钊c缸筒、導(dǎo)軌與活塞桿等均有相對運(yùn)動(dòng)，如果潤滑不良或液壓缸孔徑超差，就會(huì)加劇磨損，使缸筒中心線直線性降低。

液壓機(jī)是早應(yīng)用液壓傳動(dòng)的機(jī)械之一，目前液壓傳動(dòng)已成為壓力加工機(jī)械的主要傳動(dòng)形式。在重型機(jī)械制造業(yè)、航空工業(yè)、塑料及有色金屬加工工業(yè)等之中，液壓機(jī)已成為重要設(shè)備。液壓機(jī)利用帕斯卡定律制成的利用液體壓強(qiáng)傳動(dòng)的機(jī)械，用途也很廣泛。 液壓機(jī)的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)是以壓力變換為主，系統(tǒng)壓力高，流量大，功率大。因此，應(yīng)特別注意提高原動(dòng)機(jī)功率利用率和防止泄壓時(shí)產(chǎn)生沖擊和振動(dòng)，保證安全可靠。

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