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軸磨損修復軸承外表面上的銹斑可用00號砂紙擦除,軸類磨損修復,然后放入油中清洗;或軸承有裂紋、內外圈碎裂或軸承過度磨損時,應更換新軸承。更換新軸承時,要選用與原來型號相同的軸承。軸磨損修復轉軸故障檢修軸彎曲 :若彎曲不大,可通過磨光軸頸、滑環(huán)的方法進行修復;若彎曲超過0.2mm,可將轉軸放于壓力機下,在拍彎曲處加壓矯正,大軸修復,矯正后的軸表面用車床切削磨光;如果彎曲過大,則需另換新軸。軸頸磨損:軸頸磨損不大時,可在軸頸上鍍一層鉻,再磨削至需要尺寸;磨損較多時,可在軸頸上進行堆焊,再到車床上切削磨光;如果軸頸磨損過大時,也在軸頸上車削2-3mm,再車一套筒,趁熱套在軸頸上,然后車削到所需尺寸。軸磨損修復
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無心磨床主要部件的修理一般按下列順序進行,也可以根據(jù)修理條件采用幾個部件同時進行或交叉進行。
1、床身導軌、立柱導軌修復。
2、工作臺導軌修復。
3、滑板底導軌修復。
4、滑板燕尾導軌修復。
5、磨頭修復、磨頭體燕尾導軌修復。
6、液壓缸修復。
7、操縱箱及油路、油箱修復。
8、升降絲杠副修復。
9、其它部件修復。
無心磨床加工件粗糙度差、有明顯振紋的故障產(chǎn)生的原因及排除方法如下:
1、主軸動平衡精度差,應重新調整,進行動平衡檢測并修復。
2、若確認主軸、 軸承間隙過大, 應重新調整, 前軸承間隙為 0.008mm,內蒙古軸磨損修復, 后軸承間隙為 0.012mm。
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軸頭磨損常見的修復方法:
目前國內修復軸頭磨損常見的方法為鑲軸套、打麻點、堆焊、電刷鍍、熱噴涂、激光熔覆等,這些修復工藝的出現(xiàn)在推動技術工藝改進與發(fā)展的同時,又因復雜的工藝條件和現(xiàn)場環(huán)境而受到限制,尤其是在面對一些突發(fā)緊急、設備龐大、拆卸復雜等的設備問題,這些工藝顯然是心有余而力不足的。鑲軸套、打麻點的方式是非常陳舊的軸類修復方法,修復效果差,目前已經(jīng)很少采用。現(xiàn)就其它幾種修復方法進行簡要分析。
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