只要能找出卡緊的真實(shí)原因，相應(yīng)的排除方法就比較容易了。 由于大部分壓力油溢回油箱，經(jīng)過四柱液壓機(jī)換向閥進(jìn)入液壓缸有桿腔的油液必然較少，因此液壓缸回程無速度。 這種故障排除的方法是：滑閥不能回到原位，屬彈簧原因，應(yīng)更換合格的彈簧。如果是由于滑閥精度差，而產(chǎn)生徑向卡緊，液壓設(shè)備維修，應(yīng)對滑閥進(jìn)行修模，或重新配制。一般閥芯的怨毒錐度的允差為0.003-0.005mm。使閥芯有微量的錐度，并且使它的大端在低壓腔一邊，這樣可以自動減少偏心量，也減小了摩擦力，從而減小或避免經(jīng)向卡緊力。

一般情況下，對于液壓機(jī)要求不高的液壓油缸，液壓設(shè)備生產(chǎn)廠家，往往不設(shè)計專門的排氣裝置，而是將油口布置在油缸的缸筒的兩端的高處，這樣也能使空氣隨油液排往油箱，在從油箱中逸出;而對于速度穩(wěn)定性要求較高的液壓油缸和大型液壓缸，常常需要專門設(shè)置排氣裝置，其位置也是在液壓油缸的高處。例如在缸蓋高部位安放的排氣塞，排氣時松開螺釘，使缸全行程往復(fù)移動數(shù)次直至可見油液排出，排氣完畢后旋緊螺釘即可。液壓缸混入空氣會導(dǎo)致液壓機(jī)爬行，除此之外，導(dǎo)致液壓缸爬行的原因還包括以下幾點(diǎn)：

(1)液壓缸內(nèi)部澀滯。液壓缸內(nèi)部零件裝配不當(dāng)、零件變形、磨損或形位公差超限，動作阻力過大，使液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化，液壓設(shè)備，出現(xiàn)滑移或爬行。

(2)潤滑不良或液壓缸孔徑加工超差。因?yàn)榛钊c缸筒、導(dǎo)軌與活塞桿等均有相對運(yùn)動，液壓設(shè)備公司，如果潤滑不良或液壓缸孔徑超差，就會加劇磨損，使缸筒中心線直線性降低。

拆檢換向閥發(fā)現(xiàn)，換向閥回位不僅彈力不足，而且存在歪斜現(xiàn)象，導(dǎo)致?lián)Q向閥的閥芯在斷電后未能回到原始位置，于是滑閥的開口量過小，對通過換向閥的油液起節(jié)流作用。液壓泵輸出的壓力油大部分由溢流閥回油箱，此時換向閥閥前壓力已達(dá)到溢流閥的調(diào)定壓力，這就是液壓缸回程時壓力升高的原因。 引起閥芯回位阻力增大的原因還可能有：贓物進(jìn)入滑閥縫隙中從而使閥芯移動困難；閥芯和閥孔間的間隙過小以致當(dāng)油溫升高時閥膨脹而卡死；電磁鐵推桿的密封圈處阻力過大以及安裝筋骨電磁閥時使閥孔變形等。

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