空運(yùn)費(fèi)用怎么計(jì)算？空運(yùn)費(fèi)用計(jì)算方法空運(yùn)可以分為兩種，國(guó)際貨運(yùn)，一種是航空公司的空運(yùn)，一種是快遞的空運(yùn)，不過(guò)我們說(shuō)的空運(yùn)費(fèi)用通常是指種。那么空運(yùn)費(fèi)用怎么計(jì)算呢？下面來(lái)講解空運(yùn)費(fèi)用計(jì)算方法。空運(yùn)費(fèi)用=空運(yùn)單價(jià)*重量 雜費(fèi)空運(yùn)費(fèi)用主要由空運(yùn)運(yùn)費(fèi)與雜費(fèi)組成，并且按照貨物的重量等級(jí)來(lái)計(jì)算，通常會(huì)分為5個(gè)重量等級(jí)，它們分別是 45KG（45KG以上的貨物，后面的同理）、 100KG、 300KG、 500KG、 1000KG。每個(gè)重量級(jí)對(duì)應(yīng)的空運(yùn)價(jià)格都不一樣，而且貨物重量越大，空運(yùn)價(jià)格就會(huì)越低。比如45kg--100kg貨物的空運(yùn)單價(jià)為21元/kg，但1000kg以上的貨物的空運(yùn)單價(jià)可能就只需16元/kg了。雜費(fèi)方面則包括：倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用，報(bào)關(guān)費(fèi)用等等。不過(guò)很多航空公司都會(huì)把空運(yùn)雜費(fèi)都包含在運(yùn)費(fèi)內(nèi)了，也就是說(shuō)：空運(yùn)費(fèi)用=空運(yùn)單價(jià)*重量。值得注意的一點(diǎn)是空運(yùn)是以少45kg起計(jì)費(fèi)，也就是說(shuō)，如果你的貨物不足45kg，空運(yùn)公司也會(huì)按照45kg來(lái)算，所以，如果貨物只有10來(lái)kg，那么走國(guó)際快遞會(huì)比較劃算，貨物越重，走空運(yùn)將會(huì)越劃算。另外，空運(yùn)重量分為毛重（實(shí)際重量）和拋重（體積重量），國(guó)際航空貨運(yùn)，航空公司規(guī)定，國(guó)際貨運(yùn)代理，哪個(gè)重量大就按哪個(gè)算。毛重就是稱出來(lái)的重量，這個(gè)沒什么好說(shuō)的了；而拋重就是貨物的體積重量，不了解的朋友可以看：空運(yùn)體積重量怎么計(jì)算？這里就不多說(shuō)了。

東莞國(guó)際海運(yùn)公司哪家好隨著物流的發(fā)展越來(lái)越多的物流公司興起，每家公司都說(shuō)自己的物流好專業(yè)，那么要怎么樣去評(píng)定一家物流公司是好還是不好？專不專業(yè)呢 ？國(guó)際海運(yùn)是國(guó)際物流的分枝，隨著貿(mào)易經(jīng)濟(jì)的一個(gè)高速發(fā)展，我們出口境外主流方式還是以，國(guó)際空運(yùn)國(guó)際海運(yùn)為主，而國(guó)際海運(yùn)以價(jià)格低 ，航道四通八達(dá)，可有交效減低成本，但對(duì)于量大的公司而然，是一個(gè)不二選擇，不過(guò)缺點(diǎn)就是速度慢，航行日期相隔較長(zhǎng)，這就需要國(guó) 際海運(yùn)物流公司的一個(gè)推薦呢，因?yàn)槲覀儗?duì)這些相對(duì)來(lái)說(shuō)，還是沒人家物流公司專業(yè)的懂，而且好海運(yùn)的一個(gè)運(yùn)輸方式，對(duì)于運(yùn)輸?shù)呢浳飵?助也是很大，哪么目前有幾種方式呢？1、海運(yùn)的方式那么什么條件下適合使用海運(yùn)呢？鑒于上述的海運(yùn)特點(diǎn)來(lái)看，一般是量大，重量或者尺寸比較大的貨物比較適合走海運(yùn)。海運(yùn)的方式一般有班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸：班輪運(yùn)輸：班輪指的是貨主根據(jù)自己的需要訂艙即可，國(guó)際貨運(yùn)電話，特點(diǎn)在于船期和港口是固定的，因?yàn)橘M(fèi)用中也包含了裝卸費(fèi)，所以貨船到崗后由運(yùn)輸 方負(fù)責(zé)貨物的裝卸（適合于一般件雜貨和集裝箱貨物的運(yùn)輸，但是班輪附加費(fèi)用繁多，導(dǎo)致費(fèi)用昂貴）；2、租船運(yùn)輸：指的是貨主租賃整條貨船，不管是定程租船還是定期租船，都更適合于大宗貨物的海上運(yùn)輸，而且費(fèi)用上比起班輪運(yùn)輸更便宜 一些。我國(guó)傳統(tǒng)B2B外貿(mào)行業(yè)的絕大部分進(jìn)出口貨物都是通過(guò)國(guó)際海運(yùn)的方式進(jìn)行交易的。而且近年來(lái)隨著我國(guó)跨境電商出口事業(yè)的蓬勃發(fā)展，有很 多的賣家也開始選擇用國(guó)際海運(yùn)的方式將自己的貨物運(yùn)到國(guó)外去。這在一定程度上也促進(jìn)了我國(guó)國(guó)際海運(yùn)業(yè)務(wù)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)也逐漸興起了許 多的國(guó)際海運(yùn)物流公司。

寄國(guó)際快遞需要注意的一些事項(xiàng)（需要及國(guó)際快遞的朋友可以關(guān)注一下）現(xiàn)在很多外貿(mào)客戶的貨物都是在兩公斤以下，在選擇發(fā)國(guó)際快遞時(shí)，與和發(fā)國(guó)內(nèi)快遞大致一樣，只需要填寫快遞單就行。可是，事情雖然簡(jiǎn)單，但細(xì)節(jié)的東西往往不能忽略。否者就會(huì)出現(xiàn)大問(wèn)題而影響貨物的送達(dá)。那么，究竟我們?cè)诎l(fā)國(guó)際快遞的時(shí)候需要注意哪些問(wèn)題呢？１、不要直接找ＥＭＳ、ＤＨＬ、ＴＮＴ、ＵＰＳ這些國(guó)際快遞公司，對(duì)他們而言，你只是小客戶，他們不會(huì)打折或打很大的折扣。要找就找它們的代理商，而且是要挑選信譽(yù)比較好的，規(guī)模比較大的一級(jí)國(guó)際快遞代理公司，這樣貨物才有保障。２、為了防止別人起貪念，運(yùn)單上的貨物描述，千萬(wàn)不要寫貨物名稱，比如是手機(jī)的話，不要寫手機(jī)，寫設(shè)備。３、包裝盡量不要使用快遞公司提供的包裝盒。以免快遞公司拆開后換包裝。４、我們都知道的，無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)際快遞，在運(yùn)輸過(guò)程都不可能給你輕拿輕放，所以貨物的包裝要保證能能從桌上自由落體到地上而不損壞貨品。這樣的包裝才是合格的。５、將運(yùn)單的號(hào)碼寫在包裝盒上，這樣避免運(yùn)單和貨物搞錯(cuò)。６、如果包裝盒有空間的話，一定要填實(shí)，不要讓物品在盒內(nèi)晃動(dòng)。用封箱帶將紙箱縫隙封死，防盜又防水。７、不要為了省錢而選擇不保價(jià)。誰(shuí)都不希望貨物丟失或者損壞，但一旦發(fā)生了，你若給貨物保了價(jià)，至少還能得到保險(xiǎn)公司的賠償。８、收快遞時(shí)，一定要當(dāng)場(chǎng)開箱檢查再簽字。如果發(fā)現(xiàn)貨物重量有明顯誤差，可以不要簽收。