應(yīng)用高斯氣體擴(kuò)散模型理論，分別在靜止罐車(chē)瞬時(shí)泄漏、靜止罐車(chē)連續(xù)泄漏和移動(dòng)罐車(chē)連續(xù)泄漏情景下，采用MATLAB軟件編程，模擬研究LNG泄漏擴(kuò)散的規(guī)律。通過(guò)繪制在不同泄漏時(shí)間、不同風(fēng)速、不同泄漏源強(qiáng)條件下的LNG濃度范圍和人員可能受到傷害范圍，得到不同泄漏情景下，LNG的擴(kuò)散規(guī)律與這些變量之間的關(guān)系。之后，利用MATLAB軟件計(jì)算和GUI用戶設(shè)計(jì)界面，對(duì)LNG泄漏后可能產(chǎn)生的沸騰液體擴(kuò)展蒸汽、蒸汽云和噴射火三種事故后果進(jìn)行了計(jì)算分析，得到事故后果危害范圍，區(qū)、區(qū)、輕傷區(qū)和財(cái)產(chǎn)損失范圍的大小。

在LNG儲(chǔ)存方面，能源裝備改造報(bào)價(jià)，我國(guó)儲(chǔ)罐多是中小型壓力罐，大型LNG儲(chǔ)罐的設(shè)計(jì)、材料制造與研發(fā)等方面還無(wú)法徹底擺脫外國(guó)進(jìn)口。LNG運(yùn)輸方面，LNG槽車(chē)國(guó)產(chǎn)化已非常成熟;LNG船還需要加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)，能源裝備改造電話，與國(guó)外水平有一定差距;LNG管道輸送技術(shù)在管材、低溫管道施工、自動(dòng)控制和檢測(cè)等方面的研究工作還需進(jìn)一步深入。

新能源是解決環(huán)境污染的重要途徑，為了適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要，LNG正在成為新的全球能源熱點(diǎn)，LNG產(chǎn)業(yè)的發(fā)展越來(lái)越受到人們的重視。然而LNG產(chǎn)業(yè)對(duì)我國(guó)來(lái)說(shuō)仍是一個(gè)新興的行業(yè)，相關(guān)技術(shù)以及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)還有許多不足之處。雖然中國(guó)LNG項(xiàng)目的建設(shè)大都是在東南沿海，但仍存在調(diào)峰能力不足、小型液化工廠布局雜亂無(wú)序等問(wèn)題，有待進(jìn)一步解決。

LNG運(yùn)輸有著不同于管道運(yùn)輸?shù)木薮髢?yōu)勢(shì)，特別是在跨洋運(yùn)輸方面，主要采用LNG船運(yùn)輸。船運(yùn)LNG成本較低，能源裝備改造哪家好，僅為管道輸送的1/7左右。船運(yùn)LNG不僅能有效規(guī)避由于氣源不足鋪設(shè)管道而引起的風(fēng)險(xiǎn)，而且通過(guò)液化前的凈化處理，含有的有害物質(zhì)更少，更有利于環(huán)保。長(zhǎng)距離的LNG運(yùn)輸可以采用船運(yùn)和鐵路運(yùn)輸，能源裝備改造，短途則可利用LNG槽車(chē)或罐箱運(yùn)輸，以及內(nèi)河水運(yùn)，其中槽車(chē)運(yùn)輸逐漸成為公認(rèn)的相當(dāng)可靠、成本的LNG物流運(yùn)作模式。

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