若不同等級的電纜敷設在同一電纜橋架時，中間應增加隔板隔離。

1．8當鋼制直線段長度超過30m，鋁合金電纜橋架超過15m時．或當電纜橋架經(jīng)過建筑伸縮(沉降)縫時應留有O-30mm補償余量．其連接宜采用伸縮連接板。

1．9電纜梯架、托盤寬度和高度的選擇應符合填充率的要求，電纜在梯架、托盤內(nèi)的填充率一般情況下，動力電纜可取40%-50%，控制電纜可取50%－70%．且宜預留l0%一25%工程發(fā)展余量。

1．10在選擇電纜橋架的荷載等級時，電纜橋架的工作均布荷載不應大于所選電纜橋架荷載等級的額定均布荷載，如果電纜橋架的支吊架的實

際跨距不等于2m時．則工作均布荷載應滿足：

式中qG----工作均布荷載，kN/m；

qE----額定均布荷載，kN/m；

LG----實際跨距，m。

電纜橋架安裝時，應計算電纜的數(shù)據(jù)，其撓度值是非常重要的一個，管道橋架，那么索橋的撓度值的確定是如何進行的，以下是重慶橋架對您做的詳細介紹。

當電纜托盤從外部進入建筑物時，托盤的斜度不應小于1/100。電纜橋架與電氣設備之間的凈距離不小于0.5米。橋梁支座，如柱、支架、非標準支路、框架間距、安裝方式、型號尺寸、標高等，可在清單上達成一致。n也可以用不同的截面、單線或大圖形來表示。

索橋表明，集中荷載與均布荷載之間的彎曲距離是根據(jù)彎曲距離相等的條件計算的：p／4＝q2 2/8是p－1人荷載（kg）的p＝90kgq2＝180／q2= 2p/，等效均布荷載（kg/m）Roo。Q2—1人（m）Q2—1（m）Q2—1根據(jù)上述初步建立的橋型、規(guī)格和支點距離，檢查制造商的樣本數(shù)據(jù)，反復檢查橋梁的距離和類型，直到滿足負荷要求。

如何確定索橋撓度的撓度值沒有明確的規(guī)定。很明顯，在重載區(qū)應考慮減少傷口的程度，這意味著鋼的數(shù)量會相應增加。因此，在計算中使用了鋼的允許應力，保證了安全線的數(shù)量，并保證了總的撓度和跨度（支撐）。支撐點間距比為1/250～1/150。

以上是對重慶橋架撓度的一個簡單介紹。當力或非均勻溫度變化時，撓度是桿在垂直軸方向上的軸線位移或垂直于中表面的方向上的線位移。它與構件的尺寸、構件的截面尺寸以及構件的材料物理性質(zhì)有關。

電纜橋架在有防火要求的區(qū)段內(nèi)，可在電纜梯架、托盤內(nèi)添加具有耐火或難燃性能的板、網(wǎng)等材料構成封閉或半封閉式結構，并采取在橋架及其支吊架表面涂刷防火涂層等措施，其整體耐火性能應滿足國家有關規(guī)范或標準的要求。在工程防火要求較高的場所，不宜采用鋁合金電纜橋架。

在相同規(guī)格下，阻燃型電纜橋架比鋼制電纜橋架貴2.2倍，使用壽命是鋼制電纜橋架的5倍以上，重量比鋼制電纜橋架重30%。防火型電纜橋架比鋼制電纜橋架稍貴，使用壽命是鋼制電纜橋架的3倍以上，重量與鋼制電纜橋架基本相同。

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