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石家莊義德隆(圖)-猴車(chē)-興安盟架空乘人裝置

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發(fā)布時(shí)間:2021-03-13 10:01  
架空乘人裝置生產(chǎn)廠家
架空乘人裝置煤礦架空乘人裝置中防脫繩保護(hù)裝置安裝過(guò)程中有哪些要求?通過(guò)充分論證,撫順架空乘人裝置,防脫繩保護(hù)裝置在設(shè)計(jì)制造及使用應(yīng)符合以下幾點(diǎn):1、先保護(hù)后捕繩。防脫繩保護(hù)裝置必須做到先保護(hù)后捕繩,保護(hù)開(kāi)關(guān)的安裝位置應(yīng)貼近托繩輪且在捕繩器之前(按乘人前進(jìn)方向),煤礦井下架空乘人裝置,當(dāng)?shù)衾K時(shí),鋼絲繩應(yīng)先碰觸檢測(cè)開(kāi)關(guān),在觸發(fā)保護(hù)停車(chē)后再掉落至捕繩器上。架空乘人裝置2、捕繩器與掉繩檢測(cè)開(kāi)關(guān)拉開(kāi)間距。一般從檢測(cè)開(kāi)關(guān)動(dòng)作到保護(hù)停車(chē)會(huì)有0.2s~0.5s的滯后,所以捕繩器與掉繩檢測(cè)開(kāi)關(guān)的間距宜在400~500mm。架空乘人裝置








架空乘人裝置生產(chǎn)價(jià)格
架空乘人裝置架空乘人裝置(在煤礦里簡(jiǎn)稱(chēng)猴車(chē))是一種新型的采用PLC可編程序控制的礦井斜巷或平巷輔助運(yùn)輸設(shè)備,該裝置具有運(yùn)行安全可靠、人員上下方便、隨到隨行、不需等待、一次性投入低、動(dòng)力消耗小、操作簡(jiǎn)單、便于維護(hù)、工作人員少和運(yùn)送等特點(diǎn)。架空乘人裝置礦用架空索道是一種礦山地面及井下(平)斜巷人員輸送設(shè)備,在我國(guó)煤礦稱(chēng)之為“架空乘人裝置”,猴車(chē),并俗稱(chēng)“猴車(chē)”。架空乘人裝置



架空乘人裝置架空乘人裝置更換鋼絲繩安全技術(shù)措施:施工前的準(zhǔn)備工作:1、結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,將更換副井筒架空乘人裝置鋼絲繩所需要的5t手拉葫蘆4臺(tái)、撬杠4根、φ25繩卡8個(gè)、手錘、剁斧、扳手、50cm長(zhǎng)一字改錐、白布條(電工膠布)、0.5mm扎絲20m、斜井專(zhuān)用梯、鋼絲繩盤(pán)放繩器、防爆對(duì)講機(jī)4部等工具提前準(zhǔn)備到位并確保其合格可用。架空乘人裝置2、安排專(zhuān)人對(duì)副井筒架空乘人裝置沿線進(jìn)行詳細(xì)檢查,對(duì)副井筒內(nèi)沿線影響換繩的設(shè)施提前處理,巷道頂板、幫部有脫層、開(kāi)裂的漿皮提前處理掉。架空乘人裝置



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