干冰制冷

在一個大氣壓力下，干冰（固態(tài)CO2）的升華溫度低（-78.9℃），升華吸熱量大（573.5kJ/kg)，杭州冷藏車，故將它作為冷藏車車廂冷源，不僅可以獲得較低溫度（一般低于-20℃），冷藏車價格，而且可獲得較大的制冷量。因此該制冷方式適于冷凍食品的運輸。

干冰制冷裝置簡單、投資和運行費用較低、使用方便、貨物不會受潮．干冰升華產(chǎn)生的COZ氣體能抑制微生物繁殖、減緩脂肪氧化以及削弱水果蔬菜的呼吸。但是，干冰升華易引起結(jié)霜；CO2氣體過多則將導致水果、蔬菜等冷藏物呼吸困難而壞死；廂內(nèi)溫度難調(diào)；干冰成本較高，且消耗量較大，故實際應用較少。

冷藏車

及時祛除凍冰

及時祛除凍冰，防止冰層加厚。車廂內(nèi)部如果空氣濕度比較大，要盡量包裝好冷藏制品，尤其是水產(chǎn)品包裝密封好能降低水分向廂體內(nèi)部蒸發(fā)，冷藏車品牌，降低冷藏車內(nèi)部結(jié)冰的可能性。如果冷藏車內(nèi)表面結(jié)有一層冰，冷藏車用處，在每次運輸完貨物后要及時用除冰鏟予以鏟除以防止冰層越結(jié)越厚，否則不僅影響廂體的儲物空間，還會增加車輛的自重，加大動力電池的電量耗損，從而影響車輛的續(xù)航。

隨著80后、90后步入中年，國內(nèi)主流的消費觀念以及消費群體已經(jīng)悄然地發(fā)生了改變，“冬天吃西瓜，夏天吃橘子?！边@在以前不敢想象的事情，如今已經(jīng)成為家常便飯。而這一切能夠?qū)崿F(xiàn)，依靠的不單是消費理念的進步，更是整個物業(yè)的升級。結(jié)束萌芽期冷鏈物流將迎來增長期據(jù)了解，從2014年開始，國內(nèi)冷藏車產(chǎn)銷連續(xù)5年的漲幅均超過了20%。

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