LNG運(yùn)輸有著不同于天然氣管道運(yùn)輸?shù)木薮髢?yōu)勢(shì)，特別是在跨洋運(yùn)輸方面，主要采用LNG船運(yùn)輸。船運(yùn)LNG成本較低，僅為天然氣管道輸送的1/7左右。船運(yùn)LNG不僅能有效規(guī)避由于氣源不足鋪設(shè)管道而引起的風(fēng)險(xiǎn)，而且天然氣通過液化前的凈化處理，含有的有害物質(zhì)更少，儲(chǔ)罐配件更換哪家好，更有利于環(huán)保。長(zhǎng)距離的LNG運(yùn)輸可以采用船運(yùn)和鐵路運(yùn)輸，短途則可利用LNG槽車或罐箱運(yùn)輸，儲(chǔ)罐配件更換價(jià)格，以及內(nèi)河水運(yùn)，其中槽車運(yùn)輸逐漸成為公認(rèn)的相當(dāng)可靠、成本的LNG物流運(yùn)作模式。

  液化氣槽車氣相、液相管工作原理：

　    液化氣槽車屬于移動(dòng)式壓力容器，其特點(diǎn)是：運(yùn)輸快捷、調(diào)度方便，為大多數(shù)儲(chǔ)配站、儲(chǔ)存站的主要運(yùn)輸方式。氣、液相膠管是連接槽車臺(tái)管道和罐車的主要設(shè)備，起到裝卸液化氣的作用。液相管傳輸液體，在裝車時(shí)管道內(nèi)液體向液化氣槽車流動(dòng)，卸車時(shí)，管內(nèi)液體向站內(nèi)儲(chǔ)罐流動(dòng)；氣相管通過管道設(shè)施與站內(nèi)壓縮機(jī)連接，對(duì)液化氣槽車罐內(nèi)氣體進(jìn)行加壓或抽壓，加壓時(shí)，儲(chǔ)罐配件更換，氣體流入槽罐上部氣相空間，槽罐內(nèi)壓力增加，罐內(nèi)液體在烴泵的抽吸下卸往庫區(qū)儲(chǔ)罐；反之，氣相管抽壓時(shí)，氣相自槽車頂部氣相管流向貯罐，使得槽罐內(nèi)壓力降低，貯罐內(nèi)的液體在烴泵的加壓泵送下自貯罐卸往槽車。

近年來，液化天然氣工業(yè)的快速發(fā)展，促進(jìn)了 LNG運(yùn)輸行業(yè)的蓬勃發(fā)展。在我國內(nèi)陸地區(qū)，LNG運(yùn)輸方式主要是槽車公路運(yùn)輸。由于LNG自身的特性，在運(yùn)輸過程中容易發(fā)生火災(zāi)、事故，導(dǎo)致十分嚴(yán)重的后果。因此，研究LNG槽車公路運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)性和事故后果對(duì)LNG行業(yè)的持續(xù)發(fā)展和國民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定增長(zhǎng)具有重要意義。通過統(tǒng)計(jì)典型的LNG槽車公路運(yùn)輸事故，分析得出主要事故后果和事故原因，并利用故障樹分析法分別以LNG槽車罐體泄漏和安全閥泄漏為頂事件，求出各故障樹的割集合，得出了各基本事件的結(jié)構(gòu)重要度并進(jìn)行排序，找出對(duì)頂事件的發(fā)生影響基本事件。

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