與傳統(tǒng)格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。更適應(yīng)于深海作業(yè)、堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術(shù)難題。能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷應(yīng)用領(lǐng)域適用于各種公路、鐵路、機場的路基增強路面增強。適用于大型停車場和碼頭貨場等性承載的地基增強。適用鐵路、公路的邊坡防護。適用的涵洞增強。適用于單向拉伸土工格柵增強后的土坡的二次增強，進一步增強土坡，防止水土流失。礦山、坑道加固。用途土工格柵適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強。

抗拉強度均;KN/m，延伸率~%，完全滿足JTJ/T《公路土工合成材料應(yīng)力技術(shù)規(guī)范》中對土工格柵的技術(shù)要求。它們都能起到很好的過濾隔離筋防護等功效，是一種應(yīng)用廣泛的土工合成材料！施工方法土工格柵在運輸過程中不要拖拉硬拽，避免尖銳物刺傷。通常在拐角及畸形地段，紅河土工格柵，應(yīng)是接縫長度盡量減短。（主要用于公路重鋪修補等）。復(fù)合工格柵中的土工格柵作為土工格柵的層，使防滲層不受損壞。填料的攤鋪和壓實：當(dāng)格柵鋪設(shè)后，應(yīng)及時填土覆蓋，時間不得超小時，整體鋼塑土工格柵，亦可采取邊鋪設(shè)邊回填的流水作業(yè)法。表面粗糙，不易滑動。對于長絲土工格柵來說，它的安裝也是很有講究的，常用的方法包括搭接縫合和焊接等幾種。

如果在土工格柵中加入炭黑等抗老化材料，可使其具有較好的耐酸、耐堿、耐腐蝕和抗老化等耐久性能。2、玻璃纖維類此類土工格柵是以高強度玻璃纖維為材質(zhì)，有時配合自粘感壓膠和表面瀝青浸漬處理，哪里有雙向土工格柵，使格柵和瀝青路面緊密結(jié)合成一體。由于土石料在土工格柵網(wǎng)格內(nèi)互鎖力，它們之間的摩擦系數(shù)顯著增大(可達0.8-1.0)，剛性土工格柵，土工格柵埋入土中的抗拔力，由于格柵與土體間的摩擦咬合力較強而顯著增大，因此它是一種很好的加筋材料。同時土工格柵是一種質(zhì)量輕，具有一定柔性的平面網(wǎng)材，易于現(xiàn)場裁剪和連接，也可重疊搭接，施工簡便，不需要特殊的施工機械和**技術(shù)人員。

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