階段

整體注入發(fā)泡金屬蒙皮結(jié)構(gòu)。代冷藏車制造企業(yè)均采用這一工藝。這種產(chǎn)品因?yàn)閹w上有大量金

冷藏車

冷藏車

屬材料存在，易形成大量冷橋；另一方面，注入發(fā)泡隔熱層內(nèi)的缺陷不易發(fā)現(xiàn)，內(nèi)在質(zhì)量不易保證；再者，由于發(fā)泡材料既作保溫材料又作粘結(jié)劑，易產(chǎn)生粘結(jié)不牢等缺陷，保溫效果不理想，漏熱率（導(dǎo)第二階段熱系數(shù)）偏高。

第二階段

整體注入發(fā)泡玻璃鋼結(jié)構(gòu)。在第二代和第三代冷藏車制造企業(yè)均有使用。這種產(chǎn)品在階段產(chǎn)品的基礎(chǔ)上又改進(jìn)了一步，重量輕，漏熱率（導(dǎo)熱系數(shù)）降低，保溫效果較好，但存在粘結(jié)不牢、車廂外蒙皮易咕泡等缺陷。

第三階段

全封閉聚氨酯板塊粘結(jié)玻璃鋼結(jié)構(gòu)。在第二代和第三代冷藏車制造企業(yè)均有使用。這種產(chǎn)品重量輕，漏熱率（導(dǎo)熱系數(shù)）低，保溫效果好。用不飽和聚酯樹脂作粘結(jié)劑，另加墊層，保溫材料用硬質(zhì)聚氨酯泡沫，導(dǎo)熱系數(shù)低，強(qiáng)度高。板塊粘結(jié)用高強(qiáng)度、高密封性膠合劑，形成一個(gè)整體。缺陷是聚氨酯切割后損耗比較大，因此材料成本較高。尤其在當(dāng)前化工原材料漲價(jià)嚴(yán)重的情況下，車廂的生產(chǎn)成本越來越高。這種結(jié)構(gòu)的冷藏車在國內(nèi)外市場占主導(dǎo)地位，也是我國冷藏車制造企業(yè)所使用的工藝。

冷藏車廂體外表面切勿刮蹭，否則一方面會(huì)降低玻璃鋼承受壓力的能力，更容易發(fā)生老化變形，另一方面會(huì)使內(nèi)部填充的聚氨酯發(fā)生泄露從而影響廂體的保溫性能。

冷藏車內(nèi)表面的維護(hù)要做好溫控的調(diào)節(jié)，切勿使廂體內(nèi)表面結(jié)冰，如果空氣濕度比較大，要盡量包裝好冷藏制品，尤其是水產(chǎn)品包裝密封好能降低水分向廂體內(nèi)部蒸發(fā)，降低冷藏車內(nèi)部結(jié)冰的可能性。如果冷藏車內(nèi)表面結(jié)有一層冰，在每次運(yùn)輸完貨物后要及時(shí)用除冰鏟予以鏟除以防止冰層越結(jié)越厚，否則不僅影響廂體的儲(chǔ)物空間，還會(huì)增加車輛的自重、增加燃油的消耗量。同樣，也應(yīng)該注意避免尖銳貨物或包裝箱對(duì)內(nèi)表面的損傷。

1、保持冷藏車"三濾"清潔，性能可靠，使空氣、燃油、潤滑油暢通無阻。

 2、常查"四液面"，保持冷卻液、潤滑油液、制動(dòng)液、電解液的數(shù)量和質(zhì)量。

 3、定期清除冷藏車各部位的積炭和熾熱點(diǎn)，避免發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性下降。

 4、及時(shí)緊定和調(diào)整氣門間隙，保證進(jìn)入燃燒室的混合氣充足，排氣徹底。

 5、及時(shí)校正點(diǎn)火正時(shí)，檢查清潔冷藏車電氣系統(tǒng)各部分的間隙，保證各接插座牢固可靠。

 6、常查冷藏車輪胎氣壓是否正常，定期進(jìn)行輪胎換位；檢查調(diào)整制動(dòng)系統(tǒng)，避免制動(dòng)發(fā)咬、跑偏等。

 7、更換下的一些零部件和每次加剩的各種油液要保存好，以便下次再用。

 8、保養(yǎng)拆卸冷藏車零件時(shí)，要小心注意觀察，冷藏車用處，切莫因拆得下，裝不上而浪費(fèi)。

 9、清洗零件要分類，該干洗的干洗，該油洗的用油洗，用油別太多，夠用即可。

 10、自己買配件，修車時(shí)如冷藏車需要更換零配件，自己去配件商店買。

冷藏車用處全國發(fā)貨由杭州宥冰制冷設(shè)備有限公司提供。杭州宥冰制冷設(shè)備有限公司位于杭州市富陽區(qū)高橋鎮(zhèn)彩虹路123號(hào)。在市場經(jīng)濟(jì)的浪潮中拼博和發(fā)展，目前宥冰制冷在制冷設(shè)備中享有良好的聲譽(yù)。宥冰制冷取得商盟認(rèn)證，我們的服務(wù)和管理水平也達(dá)到了一個(gè)新的高度。宥冰制冷全體員工愿與各界有識(shí)之士共同發(fā)展，共創(chuàng)美好未來。