目前，中國沿海內(nèi)貿(mào)平板艏駕駛大件船越來越多，主要是為了滿足日益發(fā)展的海上風(fēng)電業(yè)務(wù)和各種重大件沿海運(yùn)輸需要而產(chǎn)生，此種船舶大多建造簡陋，船舶建造后，各種裝載數(shù)據(jù)，包括甲板局部負(fù)荷、壓載水、油艙數(shù)據(jù)、以及各種載荷下的有關(guān)數(shù)據(jù)未經(jīng)實(shí)踐校核。船舶大副裝載完全依照經(jīng)驗(yàn)，甚至船員認(rèn)為裝載是船老板的事，與他們無關(guān)等等問題，皆無安全保障。對航運(yùn)是一種挑戰(zhàn)。

  首先予以提到的是：重大件貨物一旦被裝上船，皆是船長、大副的責(zé)任。這種觀念一定要予以轉(zhuǎn)變，所以在裝載前，船長大副一定要對重大件貨物的詳細(xì)資料和配載、校核、綁扎系固做到心中有數(shù)。盡努力要求船東滿足要求后再開航。

作為“263專項(xiàng)行動(dòng)”的重要舉措，設(shè)備庫工程主要分兩部分：一期工程主要包括海事躉船浮碼頭一座，位于錄安洲夾江，小型防污染設(shè)備庫一座；二期工程主要包括防污染設(shè)備庫一座、防污染物資一批、岸壁式碼頭、清洗池、訓(xùn)練場地等設(shè)施，總投資5000萬元，預(yù)計(jì)明年上半年開工，2020年建成。

據(jù)了解，常州港通航環(huán)境復(fù)雜，市區(qū)及金壇區(qū)的常州自來水廠取水口，近年來其附近已多次發(fā)生油污泄漏、化工船擱淺等重大險(xiǎn)情，這對全市600萬市民飲用水安全造成威脅。該項(xiàng)目建成后，常州港將實(shí)現(xiàn)一次溢油可調(diào)動(dòng)控制清除能力200噸，為常州沿江水域應(yīng)急處置提供有力保障。

按用途分，有民用船和船；按船體材料，有木船、鋼船、水泥船和玻璃鋼船等；

按航行的區(qū)域分，有遠(yuǎn)洋船、近洋船、沿海船和內(nèi)河船等；

按動(dòng)力裝置分，船舶庫廠，有蒸汽機(jī)船、內(nèi)燃機(jī)船、汽輪船和核動(dòng)力船等；

按推進(jìn)方式分，有明輪船、螺旋槳船、平旋推進(jìn)器船和風(fēng)帆助航船等；按航進(jìn)方式分，有自航船和非自航船；按航近狀態(tài)分，有排水型船和非排水型船。

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