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液壓缸的相關要求:
①直接作用式液壓電梯柱塞(缸筒)與轎廂連接要求:
a.轎廂與柱塞(缸筒)之間的連接應為撓性連接;
b.轎廂與柱塞(缸筒)之間的連接件,應能承受柱塞(缸筒)的重量和附加的動態(tài)載荷;
c.對于多級液壓缸,柱塞每節(jié)間的連接件應能承受懸掛的柱塞節(jié)段的重量和附加動態(tài)載荷。
②液壓電梯液壓柱塞行程限制的要求:
a.應采取措施使柱塞在其限位置緩沖制停;
b.柱塞行程限制應滿足借 助一個緩沖制停區(qū)或借助一個位于液壓缸和液壓閥之間的機械連桿,關閉通向液壓缸的油路,使柱塞制停,該連桿的斷裂或伸長不應導致轎廂的平均減速度超過 1.0gn。
③.緩沖停止應滿足緩沖距離是液壓缸的一部分或位于轎廂投影以外的液壓缸的外部設備組成,其合力應施加在液壓缸的中心線上。
④.緩沖停止裝置作用不應使轎廂的平均減速度超過 1.0gn。對于間接作用的液壓電梯,不應導致松繩或松鏈;
⑤.對于采用外部柱塞限制和緩沖停止方式的情況,為防止柱塞脫出缸筒,在液壓缸內部應具有限位停止開關。
上回我們簡單了解了一下閣樓貨架,淮北液壓貨梯,今天我們再來深入了解閣樓貨架的特點
閣樓式貨架系統(tǒng)是在已有的工作場地或貨架上建一個中間閣樓,以增加存儲空間,可做二、三層閣樓,宜存取一些輕泡及中小件貨物,適于多品種大批量或多品種小批量貨物,人工存取貨物.貨物通常由叉車、液壓升降臺或貨梯送至二樓、三樓,再由輕型小車或液壓托盤車送至某一位置。適用于庫房較高,貨物較小,人工存取,儲貨量大的情況。
閣樓貨架系統(tǒng),通常利用中型擱板式貨架或重型擱板式貨架作為主體和樓面板的支撐(根據單元貨架的總載重量來決定選用何種貨架),樓面板通常選用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板。此類系統(tǒng)在汽車零部件領域、汽車4S店、輕工、電子等行業(yè)有較多應用。
但是別看閣樓貨架很好,液壓貨梯定做,它也是有很多優(yōu)點與缺點的,下面就讓我來介紹一下的。
首先,我來說一下閣樓貨架的優(yōu)點,閣樓貨架是利用中重型隔板式貨架作為主體支撐,液壓貨梯價格,加上樓面板組裝而成的。所以安裝現場不會出現任何焊接形式,拆卸方便環(huán)保。如需遷移場地,它絕是佳選擇。而且它也能實現上層空間的充分利用,這一點是其他貨架形式比不上的。后,閣樓式貨架大的優(yōu)點是,它能不斷創(chuàng)新改造;因客戶需求,底部需盛放重量物料,所以底部改裝為橫梁貨架,立柱是與閣樓并用的,所以不用擔心閣樓會不會搖晃、變形等問題。而除了改裝為橫梁式閣樓組合貨架外,我們還有其他隔板閣樓式組合貨架、懸臂式閣樓組合貨架等改造案例。
閣樓式貨架的缺點是隔層擺放每平米載重在200-500kg之間,液壓貨梯定制,不適合擺放過重的物料,并且為滿足員工操作的便利性,樓層間距通常為2.2m~2.8m,
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