近年來，液化天然氣工業(yè)的快速發(fā)展，促進(jìn)了 LNG運(yùn)輸行業(yè)的蓬勃發(fā)展。在我國內(nèi)陸地區(qū)，LNG運(yùn)輸方式主要是槽車公路運(yùn)輸。由于LNG自身的特性，在運(yùn)輸過程中容易發(fā)生火災(zāi)、事故，導(dǎo)致十分嚴(yán)重的后果。因此，研究LNG槽車公路運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)性和事故后果對LNG行業(yè)的持續(xù)發(fā)展和國民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定增長具有重要意義。通過統(tǒng)計(jì)典型的LNG槽車公路運(yùn)輸事故，分析得出主要事故后果和事故原因，并利用故障樹分析法分別以LNG槽車罐體泄漏和安全閥泄漏為頂事件，求出各故障樹的割集合，得出了各基本事件的結(jié)構(gòu)重要度并進(jìn)行排序，找出對頂事件的發(fā)生影響基本事件。

在LNG船儲罐用材方面，移動式槽車罐體改造公司，低溫鋁材相比鎳合金而言更經(jīng)濟(jì)、更安全，具有優(yōu)良的低溫力學(xué)性能和抗腐蝕性，可以預(yù)見，鋁材將成為鎳鋼的潛能的替代材料;

中小型LNG船近年來逐漸成為LNG船型發(fā)展的一個(gè)新趨勢，這種小型船造價(jià)低廉，適于內(nèi)陸運(yùn)輸，移動式槽車罐體改造電話，運(yùn)營周期短，適應(yīng)于市場需求，不過目前研究資料甚少，技術(shù)也并不成熟。

LNG管道密相輸送工藝技術(shù)。即使管道內(nèi)運(yùn)行工況位于液相密相區(qū)，溫度控制在飽和溫度之下，操作壓力控制在飽和壓力之上，且需在管道沿線每隔一段距離設(shè)置泵站和冷泵站。

我國LNG儲存與運(yùn)輸技術(shù)面臨的一些問題   經(jīng)過40余年的發(fā)展，移動式槽車罐體改造報(bào)價(jià)，我國已建成了一條較完備的LNG產(chǎn)業(yè)鏈，滿足了天然氣運(yùn)輸?shù)男枰瑫r(shí)存在諸多問題。首先在LNG儲存方面，雖然我國目前具有自主承建大型儲罐的能力，但是罐內(nèi)泵和低溫閥門等部分材料和設(shè)備依賴進(jìn)口，移動式槽車罐體改造，使得LNG項(xiàng)目的建設(shè)成本居高不下；我國尚未頒布專門的大型低溫LNG儲罐設(shè)計(jì)與建造規(guī)范，LNG行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系也未完全建立起來，與國外存在顯著差距。

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