光波超精密——空氣導(dǎo)軌

直線導(dǎo)軌的精度包括：1）行走平行度(動態(tài)精度)。包括滑塊C面(上表面)相對滑軌A面(底面)的行走平行度，滑塊D面(滑塊側(cè)基準(zhǔn)面)相對滑軌B面(滑軌側(cè)基準(zhǔn)面)的行走平行度。2）幾何尺寸精度。包括高度H的尺寸容許誤差，高度H的成對相互差(△H)、寬度W2的尺寸容許誤差、寬度W2的成對相互誤差(△W2)。3、預(yù)壓等級的確定預(yù)壓力的大小決定了導(dǎo)軌的剛性大小，同時可以消除一定的滑塊徑向間隙，實驗證明預(yù)壓的效果可以提高未預(yù)壓時直線導(dǎo)軌的剛性2。8倍。PMI的直線導(dǎo)軌預(yù)壓等級分為：輕預(yù)壓（FC），中預(yù)壓（F0），重預(yù)壓（F1），超重預(yù)壓（F2）四個等級。正確的選定直線導(dǎo)軌的預(yù)壓力對設(shè)備的剛性具有很大的影響。

光波超精密氣浮導(dǎo)軌廠家——空氣導(dǎo)軌

（1）在安裝前務(wù)必清除所要安裝機械安裝面上的毛刺、打擊i傷痕及污物注：因LM滾動導(dǎo)軌上涂有防銹油，滾動空氣導(dǎo)軌，安裝前請用洗凈油將其擦拭干凈后再安裝。防銹油除掉后的基準(zhǔn)面容易生銹，推薦涂抹粘度低的主軸用潤滑油。（2）將LM軌道輕輕地放置與底座上后，不完全鎖緊裝配螺栓使LM軌道與安裝面輕輕的靠緊。（底座的橫向基準(zhǔn)面要與LM軌道有標(biāo)記線的一側(cè)對上。）請使用干凈的裝配螺栓來固定LM滾動導(dǎo)軌。同時，再將裝配螺栓插入LM軌道的安裝孔時，要事先確認(rèn)螺栓孔是否吻合。如果孔不吻合而強行擰入螺栓，超精密機床空氣導(dǎo)軌，則會降低精度。（3）按順序?qū)M軌道的止動螺絲擰緊，使軌道與橫向安裝面緊靠。（4）使用扭矩扳手，嘉興空氣導(dǎo)軌，將裝配螺栓按規(guī)定的扭矩擰緊。注：LM軌道裝配螺栓的擰緊順序是，從中央位置開始向軸端部按順序擰緊，這樣可獲得穩(wěn)定的精度。（5）其余的LM軌道也按同樣的方法安裝，直到安裝全部完成。（6）將孔蓋打入裝配螺栓孔，直到與LM軌道的頂面為同一平面為止。

光波超精密——空氣導(dǎo)軌

用大理石氣浮導(dǎo)軌的要求，當(dāng)運動件沿承導(dǎo)件作直線運動時，承導(dǎo)件上的花崗石氣浮導(dǎo)軌起支撐和引導(dǎo)作用.為保證花崗石氣浮導(dǎo)軌作用的實現(xiàn)，設(shè)計時應(yīng)滿足以下要求：1.導(dǎo)軌定位精度：1.導(dǎo)軌定位精度：1.導(dǎo)軌定位精度：1.導(dǎo)軌定位精度.設(shè)計時，導(dǎo)軌定位精度可達(dá)1.導(dǎo)軌定位精度可達(dá)1.花崗石氣浮導(dǎo)軌在使用過程中需磨損，石墨空氣導(dǎo)軌，操作時應(yīng)輕便、省力.低速時不需爬行.2.運動件所受的外力作用.6.結(jié)構(gòu)工藝性好.有花崗石氣浮導(dǎo)軌的優(yōu)點.因此，花崗石氣浮導(dǎo)軌必須具備良好的性能，才能滿足花崗石氣浮導(dǎo)軌的要求。

光波超精密技術(shù)研究院——空氣導(dǎo)軌

彈珠氣浮導(dǎo)軌的材質(zhì)要求

彈珠式氣浮導(dǎo)軌是采用氣體靜壓 zhou軸承技術(shù)制造的，因此它具有軸徑向跳動小，重復(fù)定位精度高，加載驅(qū)動力小，能夠在高轉(zhuǎn)速下平穩(wěn)地工作等特點.為保證氣浮導(dǎo)軌具有這些性能.要求它在選擇制造材料時，必須具備下列特點：

導(dǎo)熱性良好，隨時間和空間變化，隨著溫度的變化，進(jìn)而引起部件內(nèi)部的溫度梯度，從而引起機械結(jié)構(gòu)的扭轉(zhuǎn)和彎曲；2熱膨脹系數(shù)小，在溫度變化時，避免造成過大的伸長縮短；

光波超精密技術(shù)研究院——空氣導(dǎo)軌

氣浮導(dǎo)軌氣膜的厚度大于兩個摩擦面的幾何不規(guī)則度，在氣膜中形成純流體摩擦其摩擦阻力完全為氣體的粘性所致.由于氣浮導(dǎo)軌無固體摩擦，因而具有可靠、長壽命、以及摩擦系數(shù)極i小等特點，其傳動效率i高，速度適應(yīng)性好，且由于氣體的可壓縮性和流動性，因而具有誤差均化作用，能保持一定的精度.氣浮導(dǎo)軌的承載能力、氣腔內(nèi)壓力分布及承載面積與氣腔內(nèi)壓力有關(guān)。

測量機的氣浮導(dǎo)軌(氣墊)按其作用可分為承載式氣墊、導(dǎo)向式氣墊和壓向式氣墊.圖3為 X向?qū)к墯鈮|分布(俯視圖). X向?qū)к墴o驅(qū)動側(cè)有4個氣墊，上下各2個.驅(qū)動側(cè)有6個氣墊，其中①、②、③是承載式氣墊，依靠它們來承受整個移動橋的重量，并保持一定的工作間隙.當(dāng)移動橋沿 X向移動時，它們使橋框平行于 XY平面運動，即限制了 Z向直線運動和繞 X、 Y軸轉(zhuǎn)動.④、⑤是引導(dǎo)式氣墊，限制了橋框繞 Z軸的直線度運動誤差和旋轉(zhuǎn).⑥是預(yù)緊性氣墊，使氣墊④、⑤在導(dǎo)軌間有一定的預(yù)緊力.

光波超精密氣浮導(dǎo)軌——空氣導(dǎo)軌

直線氣浮導(dǎo)軌提供了一種非接觸式空氣軸承，可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的軸承式滑動。由于采用了一體化的系統(tǒng)封裝，線性空氣滑軌由鋁多孔碳軸承(“平臺”)和精密鋁導(dǎo)軌組成。

線型氣動滑塊具有已獲專利的氣動軸承設(shè)計，即多孔介質(zhì)技術(shù)?，可以通過在軸承表面形成薄而堅硬的氣層來消除摩擦。碳素的自然滲透能力保證了空氣的均勻流動。這一獨特的設(shè)計提高了精度和操作效率，并在氣源失靈時提供了堅固、抗碰撞的設(shè)計。

嘉興空氣導(dǎo)軌-光波超精密技術(shù)好-滾動空氣導(dǎo)軌由光波超精密（廣州）技術(shù)研究院（普通合伙）提供。光波超精密（廣州）技術(shù)研究院（普通合伙）在其它這一領(lǐng)域傾注了諸多的熱忱和熱情，光波超精密一直以客戶為中心、為客戶創(chuàng)造價值的理念、以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場，衷心希望能與社會各界合作，共創(chuàng)成功，共創(chuàng)**。相關(guān)業(yè)務(wù)歡迎垂詢，聯(lián)系人：劉志輝。