檢修時：

  1、目測各零件表面是否正常，各配合面必須無磕碰劃傷、無銹蝕等；

  2、用量具實測關鍵配合部位公差是否合格；

  3、量葉輪密封環(huán)、殼體密封環(huán)、導葉密封環(huán)、級間軸套等處的間隙是否在允差范圍內(nèi)，磨損過大的需要更換；

  4、檢查軸承是否完好；

  5、所有密封圈、密封墊都換新的。

  回裝時：

  1、先將轉子裝好，重新進行動平衡試驗；

  2、按拆泵的相反順序回裝各零件，回裝時注意再次量各密封環(huán)處間隙值，確保無誤；

  3、裝平衡盤之前應測量轉子總串量；

  4、裝上平衡盤后，油水自吸泵修復，測量轉子半串量；

  5、與制造廠總裝配圖上要求的總串量及半串量對照，油水自吸泵修復價格，應基本符合圖紙要求。一般情況下半串量大約是總串量的一半左右；

  6、均勻地緊好各主螺栓，注意應對角進行；

  7、在軸上吸一塊百分表，旋轉軸對平衡盤進行打表，允差按圖紙要求，一般不得超過0.06；

  8、裝止推軸承時應注意調(diào)整平衡盤的間隙，應利用軸承前的調(diào)整環(huán)將平衡盤間隙調(diào)整至圖紙要求。

  9、離心泵的各零部件檢修都有相應的標準，在檢修時要嚴格按照標準來進行。

離心泵的汽蝕是怎么回事 由于離心泵葉輪入口處壓力低于工作水溫下的飽和壓力，因而引起一部分液體蒸發(fā)（汽化）。蒸發(fā)后的汽泡進入壓力較高的區(qū)域時，汽泡受壓，后產(chǎn)生強烈的沖擊打向葉輪或泵殼，這種連續(xù)的局部沖擊負荷，逐漸引起金屬表面疲勞，直至剝蝕，進而出現(xiàn)大小不一蜂窩狀蝕洞。這種液體汽化、汽泡產(chǎn)生、汽泡的過程中所引起的一系列現(xiàn)象叫“汽蝕”。離心泵之所以會發(fā)生汽蝕，是由于介質(zhì)進入泵體的入口附近有一些局部低壓區(qū)，此處的壓力會降低介質(zhì)的飽和蒸汽壓，油水自吸泵修復聯(lián)系方式，導致有一小部分介質(zhì)被汽化，因此能夠使離心泵的入口處的局部壓力降低到介質(zhì)汽化壓力之下的因素均是引發(fā)離心泵汽蝕的主要誘因。離心泵的這一現(xiàn)象算得上是離心泵的主要弊端，不僅僅降低了離心泵的工作效率，油水自吸泵修復電話，還大大降低了其運送介質(zhì)時的純凈度。

 封油環(huán)  1、封油環(huán)與軸套間隙1.00～1.50mm。  2、封油環(huán)外徑與端面垂直。  3、填料箱與封油環(huán)外徑間隙0.15～0.2mm。  軸與軸套  1、軸徑允許彎曲不大于0.013mm，對于低轉速泵軸中部不大于0.07mm，高轉速泵軸中部不大于0.04mm。  2、軸表面光滑，無裂紋、磨損等。  3、軸套表面保持Ra=1.6um。  4、軸與軸套采用H7/h6。

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