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如果進入規(guī)模較大、執(zhí)飛國際航線較多的航空公司,去更多國家的機會相對會更多,而航線較少的航司的空乘就只能周而復始地飛那些固定航線。
空乘人員是沒有固定的航班的,根據(jù)中國民用航空局規(guī)定,空中乘務員的飛行時間是每月不超過100小時;每年不超1000小時;空中乘務員的上班制度是業(yè)務班,有排班就上,沒有就是為休息期,每日(或任何連續(xù)24小時內(nèi))飛行結(jié)束后,必須安排飛行人員兩倍于飛行時間的休息時間,并且在任何情況下均不得少于8小時。
排班的隨機性并不意味著他們所有航班都可以飛,還受他們個人的機型資格、飛行號位、飛行屬地、特殊航線等原因的限制。
具體來說,乘務員對應的機型資格決定了只能執(zhí)行這幾種機型的的航班,其它機型的航班不可以。
而在他們因為一些原因需要換班的時候,普通號位的乘務員就不可以和頭等艙的乘務員調(diào)換。
一般來說,空姐學校面試,乘務員的屬地會影響他們執(zhí)行的始發(fā)航班,比如屬地在南京的乘務員,空姐招生學校,很少有機會執(zhí)行另外一些地方始發(fā)的航班,除非其他地區(qū)資源緊缺而被派駐飛行外。
至于一些特殊航線,比如重要領(lǐng)導的航班,航司會挑選經(jīng)驗豐富的優(yōu)乘務員執(zhí)行。
對于面試關(guān)于幾大航,各個公司都有各個公司的面試標準,只要你能對自己有所定位,跟這幾個公司的喜好標準貼近,那么將大大提高面試通過的幾率。
1.菜航 一輪海選很重要,一關(guān)就是進房間走一圈一句話不說的站在那,但是要面帶微笑,重點就是微笑親和力。之后才有后面的第二關(guān)自我介紹和英語測試,空姐學校招生,菜航英語有要求哦。
2.鳳凰 這個就很精髓,國字臉很吃香,基本百分之80。
3.海航 招人一看面相,圓臉的非常討喜哦,說白了就是要有福氣的,過了一關(guān)后面就是自我介紹了自報家門,在過關(guān)就是大師審核你的近期照片了,有福氣的才能通過終審。
4.小燕子 真心不知道,因為沒去面過^_^。
5.白鷺 首先一關(guān)也是微笑,要有親和力,還有就是身材,腿長得好看的就基本一關(guān)穩(wěn)了,后面基本不會刷人,一關(guān)重要。后面全過了之后也是行業(yè)內(nèi)基本最坑,實習要好久才安排培訓,這期間一個月800每個月住8人間。
1工作重復而簡單
2大多數(shù)人覺得乘務員是青春飯,其實你只要不犯嚴重的錯誤,比如放滑梯或者曠工的話基本上是可以養(yǎng)你到退休的。
3大多數(shù)在職乘務員飛上10年 也能混個小領(lǐng)導當一當
人格能力提升
1會讓人變的更加獨立,因為這個職業(yè)的特點就是不給別人添麻煩,空姐學校,一切都要靠自己
2空乘這份工作讓你短時間內(nèi)就能接觸大量的陌生人,慢慢鍛煉自己的本事,與此同時增長的還有自己的氣質(zhì)。有一天你發(fā)現(xiàn)自己能夠做到處事不驚
3經(jīng)過培訓你可以學到十八般武藝,如急救,接生,防申,飛行知識等等。
4有時候真的幫助到一些旅客解決困難的時候還是挺開心的,覺得自己有點價值
企業(yè): 鄭州市盛世航空職業(yè)培訓學校
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