固體融雪劑

山東魯九化工有限公司生產(chǎn)的環(huán)保型球狀固體融雪劑以為主要原料，添加了緩蝕劑，對混凝土、金屬、綠植的影響降到了。特別是能夠防止鎂鋁合金和鎘板材料等金屬的腐蝕，對土壤、誰和植被的影響很小，具有穩(wěn)定分解、低化學(xué)耗氧量、低生物耗氧量和低水體毒性等特征。我公司生產(chǎn)的甲酸鈉符合美國機(jī)場航空器材技術(shù)規(guī)格（SEA-AMS-1431D標(biāo)準(zhǔn)）國際通用標(biāo)準(zhǔn)中所有要求，特別適用于機(jī)場跑道、鋼構(gòu)橋梁等安全等級嚴(yán)格的環(huán)境。

鹽類遇水以后，會(huì)發(fā)生鹽漲現(xiàn)象，造成道路路基破壞，給道路維護(hù)加大難度。氯鹽滲透到混凝土中，會(huì)促進(jìn)混凝土的凍融。但它主要的破壞作用還是對鋼筋的腐蝕。當(dāng)氯離子到達(dá)鋼筋表面并超過一定量(臨界值)時(shí)，融雪劑鈣鎂混合，原來處于鈍化狀態(tài)的鋼筋，就會(huì)活化、腐蝕。銹蝕產(chǎn)物的體積會(huì)膨脹2~6倍，使混凝土保護(hù)層發(fā)生順鋼筋開裂、脫落的狀況，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)承載力下降或喪失。鹽類對水泥混凝土路面，尤其是瀝青混凝土路面同樣也存在危害，鹽類物質(zhì)與瀝青相互作用，融雪劑批發(fā)，大大減小瀝青材料與沙石料的黏合能力，造成瀝青表面脫落，在行車荷載的作用下大面積路面破損。國外在這方面的教訓(xùn)遠(yuǎn)比我們深刻得多。據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國由氯鹽(氯鹽融雪劑是重要組成部分)腐蝕破壞環(huán)境的成本可占GNP的4%(相當(dāng)于美國的開支);美國公路系統(tǒng)的58萬多座橋梁中，有10萬多座被確定為結(jié)構(gòu)不足，融雪劑，修復(fù)成本為780億-1120 億美元;1972年英國修建的11座橋梁，15年后已經(jīng)花了相當(dāng)于建橋資金1.6倍的維修費(fèi);在丹麥哥本哈根調(diào)查的l02座橋梁中.，50%的橋梁鋼筋被嚴(yán)重腐蝕……這些都是使用氯鹽融雪劑所致。中國這方面的問題也十分突出，北京市的西直門橋、大北窯橋等早期建的2l座城區(qū)立交橋腐蝕破壞非常嚴(yán)重，有些后期建成的預(yù)應(yīng)力混凝土橋，防滲能力好于以往，但同樣無法擺脫鋼筋被腐蝕的厄運(yùn)。

國內(nèi)融雪劑現(xiàn)狀：

目前國內(nèi)融雪劑產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)依靠氯化鈣的產(chǎn)量粗略計(jì)算。國內(nèi)融雪劑年產(chǎn)量在100萬噸左右，出口量占1/3。融雪劑主要有兩種，有機(jī)融雪劑和氯鹽類融雪劑。有機(jī)融雪劑對基礎(chǔ)設(shè)施沒有腐蝕作用，由于價(jià)格過高，只是在機(jī)場、高爾夫球場等場所少量施用;在城市、高速公路中融雪應(yīng)用較廣的是氯鹽類融雪劑。

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