北斗衛(wèi)星通信系統(tǒng)的主要特點(diǎn)體現(xiàn)在抗雨水能力強(qiáng),具備高可靠性和低功耗且簡(jiǎn)單維護(hù)的特點(diǎn)，再加上是由我國自主**研發(fā)，因此在信息的保密性和安全性方面都更有保障。另外其多元化的不同制式能夠?qū)崿F(xiàn)和水情測(cè)報(bào)系統(tǒng)的無縫集成。特別是水情自動(dòng)測(cè)報(bào)系統(tǒng)更加注重短通信的數(shù)據(jù)傳輸,而這一點(diǎn)正是北斗衛(wèi)星通信系統(tǒng)所特有的優(yōu)勢(shì)。這個(gè)系統(tǒng)的工作頻段主要有L/S/C，其頻段范圍較寬，所以在信息傳輸方面擁有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì).......................北斗天線可以提供精確的位置信息。深圳相位中心北斗天線

    北斗全向天線定位終端，其特征在于:包括固定座、外殼體和內(nèi)定位裝置;固定座包括固定底板，固定底板的兩側(cè)開有定位螺栓孔，因定底板的底部固定有支撐底座，支撐底座的上表面設(shè)置有支撐凹槽，固定底板的上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有蓋板，蓋板的下表面設(shè)置有固定凹槽，蓋板的一端與固定底板的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，蓋板的另一端通過卡接裝置與固定底板連接;外殼體包括殼體，殼體的前表面和兩側(cè)面設(shè)置有若干散熱片;內(nèi)定位裝置包括處理器、北斗定位裝置、無線通訊裝置、內(nèi)存、溫度傳感器、報(bào)警裝置和電路板處理器、北斗定位裝置、無線通訊裝置、內(nèi)存、溫度傳感器和報(bào)警裝置集成在電路板上，處理器分別與北斗定位裝置、無線通訊裝咒、內(nèi)存、溫度傳感器和報(bào)警裝置電性連接;外殼體通過支撐底座和蓋板夾持固定，外殼體的上端位于固定凹槽內(nèi)，外殼體的下端位于支撐凹槽內(nèi)，內(nèi)定位裝置固定在固定底板的前表面上。 深圳GPS101北斗天線北斗天線通常由天線元件、饋電系統(tǒng)和支撐結(jié)構(gòu)組成。

北斗模塊的功效：

1.高精度定位能力北斗模塊通過接收衛(wèi)星信號(hào)，使用特定的算法計(jì)算接收機(jī)的位置信息相較于其他導(dǎo)航系統(tǒng)，北斗模塊具備更高的定位精度。無論是在室內(nèi)還是深山密林中，北斗模塊都能提供穩(wěn)定且準(zhǔn)確的定位服務(wù)。在城市導(dǎo)航、車輛追蹤等領(lǐng)域，北斗模塊廣泛應(yīng)用以滿足高精度定位的需求。

2.多種導(dǎo)航方式北斗模塊不僅支持全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，還包括地面增強(qiáng)系統(tǒng)、短波導(dǎo)航等多種導(dǎo)航方式。這使得北斗模塊能在不同環(huán)境下持續(xù)為用戶提供導(dǎo)航服務(wù)，無論是在城市、海洋還是農(nóng)村地區(qū)。

3.全天候運(yùn)行能力北斗模塊具備強(qiáng)大的抗干擾能力和適應(yīng)能力，能在各種天氣條件下正常運(yùn)行。不論是在大風(fēng)暴、暴雨還是雪天，北斗模塊都能穩(wěn)定工作，為用戶提供可靠的導(dǎo)航和定位服務(wù)。

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國自行研制的全球衛(wèi)星定位與通信系統(tǒng)(BDS),是繼美全球定位系統(tǒng)(GPS)和俄GLONASS之后第三個(gè)成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。系統(tǒng)由空間端、地面端和定位終端組成，可在全球范圍內(nèi)全天候、全天時(shí)為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導(dǎo)航、授時(shí)服務(wù)，并具短報(bào)文通信能力，已經(jīng)初步具備區(qū)域?qū)Ш?、定位和授時(shí)能力。但是現(xiàn)有輪船和汽車用的北斗系統(tǒng)定位終端多是通過螺栓直接固定，維修和拆卸不方便，并且散熱性能不佳，也沒有高溫報(bào)警裝置。北斗天線可以通過天線導(dǎo)向器來改變天線的方向性。

提高同頻收發(fā)天線隔離度的方法,其特征在于:所述背腔結(jié)構(gòu)、包括雙層圓柱形腔、***金屬板和第二金屬板,所述雙層圓柱形腔包括底面、內(nèi)層柱狀框架和外層柱狀框架,所述內(nèi)層柱狀框架和外層柱狀框架均安裝在底面上,外層柱狀框架的內(nèi)徑大于內(nèi)層柱狀框架內(nèi)徑,且外層柱狀框架高于內(nèi)層柱狀框架,內(nèi)層柱狀框架和底面形成內(nèi)層圓柱形腔,外層柱狀框架和底面形成外層圓柱形腔;***金屬板和第二金屬板間隔安裝于外層柱狀框架上,且***金屬板和第二金屬板沿外層柱狀框架徑向排布,***金屬板的寬度大于第二金屬板的寬度;底面上留有開孔,用于對(duì)天線饋電。北斗天線的天線增益越高，接收到的信號(hào)強(qiáng)度越大。深圳測(cè)試板卡北斗天線

北斗天線可以用于車載導(dǎo)航、船舶定位等應(yīng)用。深圳相位中心北斗天線

    北斗導(dǎo)航天線插針印錫膏回轉(zhuǎn)線,其特征在于,兩個(gè)定心夾爪,之間還設(shè)有壓簧或者氣彈簧,且兩個(gè)定心夾爪另一端相互遠(yuǎn)離的一側(cè)均設(shè)置為引導(dǎo)斜面,所述推塊(184)靠近定心夾爪的一端還設(shè)有V形開口,引導(dǎo)斜面與V形開口內(nèi)壁接觸,且隨著推塊的運(yùn)動(dòng),定心夾爪靠近或者遠(yuǎn)離V形開口底部,進(jìn)而使得兩個(gè)定心夾爪靠近或者遠(yuǎn)離。北斗導(dǎo)航天線插針印錫膏回轉(zhuǎn)線,其特征在于,所述卸料排版裝置,包括支架、伸縮機(jī)構(gòu)、***升降機(jī)構(gòu)、吸嘴和導(dǎo)向板,伸縮機(jī)構(gòu)固定在支架上,且伸縮機(jī)構(gòu)通過***連接板與***升降機(jī)構(gòu)固定,所述***升降機(jī)構(gòu)上固定有第二連接板,第二連接板上還固定有水平導(dǎo)軌,多個(gè)吸嘴分別通過支撐滑塊滑動(dòng)設(shè)置在水平導(dǎo)軌上,所述第二連接板上水平導(dǎo)軌的一端設(shè)有第二升降機(jī)構(gòu),另一端設(shè)有縱向?qū)к?以及滑動(dòng)設(shè)置在縱向?qū)к壣系目v向滑塊,所述導(dǎo)向板的兩端分別與縱向滑塊、第二升降機(jī)構(gòu)固定每個(gè)支撐滑塊上均設(shè)有滑輪,所述導(dǎo)向板上設(shè)有多道導(dǎo)向通孔,導(dǎo)向通孔的數(shù)量與滑的數(shù)量相同,每個(gè)滑輪分別滑動(dòng)設(shè)置在相應(yīng)的導(dǎo)向通孔內(nèi),相鄰導(dǎo)向通孔上部間距大于或者小于下部間距。 深圳相位中心北斗天線