對于點蝕損傷，需抑制其發(fā)展，即裂紋的產(chǎn)生，在開式齒輪的不同運行階段，借助于潤滑，可以防止點蝕的出現(xiàn)。

　　1)在齒輪副投入使用的初期，使用的磨合潤滑劑，使齒輪快速經(jīng)歷磨光過程，在消除已產(chǎn)生裂紋的同時，提高齒輪的接觸比例，防止新的疲勞裂紋產(chǎn)生。

　　2)當齒輪接觸比例上升后，換用高粘度的潤滑油，建立足夠厚度的潤滑油膜，使載荷平均分布，降低接觸壓力。如此，能夠有效點蝕損傷的發(fā)生，并緩解既有點蝕的擴展。

　　為了延長齒輪的使用壽命，創(chuàng)造良好的潤滑條件，需要合適的潤滑劑以及科學(xué)的潤滑方式來降低齒輪磨損量，防止齒輪出現(xiàn)擦傷、膠合、塑性變形、點蝕等損傷，延長齒輪使用壽命，并避免因潤滑不當造成的既有損傷的持續(xù)發(fā)展。為防止出現(xiàn)前述的各類損傷，要求選用的潤滑劑以及潤滑系統(tǒng)具備高的粘度，承載能力強、粘附性能好、含極壓添加劑、良好的抗磨損性能、適應(yīng)齒面較高的工作溫度、科學(xué)控制，油污均勻以達到下述目的：

　　a)能夠在嚙合齒面間形成足夠厚度的油膜；

　　b)承受較高的齒輪運行溫度；

　　c)降低摩擦系數(shù)；

　　d)能夠有效吸收齒輪嚙合時的沖擊力，降低齒輪承受的沖擊載荷；

　　e)能夠有效降低齒輪的磨損速度，延長齒輪壽命；

　　f)使載荷平均分布，降低接觸壓力；

　　g)能夠有效防止齒輪出現(xiàn)新的損傷，或緩解既有損傷的擴展。

當前，因水泥行業(yè)產(chǎn)能過剩嚴重，如何控制成本是企業(yè)生存發(fā)展的當務(wù)之急。水泥工業(yè)設(shè)備長期處于高溫、強負荷的運轉(zhuǎn)中，生產(chǎn)環(huán)境對設(shè)備的影響極大，而設(shè)備往往價格高昂且維修費用高，所以設(shè)備在平時運行過程中的維護就顯得尤為重要。

??由于開式齒輪具有很高的傳遞功率，可以傳遞很高的力矩，且結(jié)構(gòu)堅固、因成品率高得到大規(guī)模應(yīng)用。然而，水泥行業(yè)開式齒輪長期受到灰塵、高溫、沖擊載荷的影響，在啟動、運行和停機過程中也通常處于混合摩擦的狀態(tài)，開式齒輪潤滑，因此齒面承受著極高的應(yīng)力。

??為降低大型開齒磨損，提升設(shè)備使用壽命，潤滑油的科學(xué)使用被業(yè)內(nèi)廣泛提及。科學(xué)的開式齒輪潤滑體系應(yīng)包含要素：合適的潤滑劑、合適的潤滑劑用量、合理的潤滑周期、優(yōu)化的潤滑方式、的潤滑設(shè)備、故障報警系統(tǒng)、齒輪監(jiān)控機制、技術(shù)知識和支持、日常巡檢和人員培訓(xùn)。

齒輪嚙合的幾種潤滑狀態(tài)：

1. 流體動力潤滑狀態(tài): 齒輪在嚙合過程中，一定厚度的潤滑油膜將并不平滑的摩擦面完全隔開而不使其發(fā)生直接接觸，此時稱為流體動力潤滑狀態(tài)。

2. 彈性流體潤滑狀態(tài)：當載荷增大時，嚙合齒面發(fā)生彈性變化，潤滑油粘度在壓力下急劇增大，因而不會被完全擠出而迅速形成極薄的彈性流體動力膜，仍能將摩擦面完全隔開，這時為彈性流體潤滑狀態(tài)。

潤滑油的粘度是形成流體動力潤滑膜和彈性流體潤滑膜的關(guān)鍵。以上情況通常發(fā)生在高速輕載的工況。

3. 邊界潤滑狀態(tài): 當載荷繼續(xù)增大時，齒面微小的凸起在運動中已不能由彈性流體膜隔開，此時承擔潤滑任務(wù)的是吸附在金屬表面上的一層或幾層分子構(gòu)成的邊界吸附膜。在高溫高壓條件下，邊界吸附膜發(fā)生脫附，喪失潤滑作用，此時就要靠在齒面生成化學(xué)反應(yīng)膜或物理吸附膜起潤滑作用。

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