重型開式齒輪是原材料加工工業(yè)中常見的傳動方式，廣泛應(yīng)用于電力、礦山、水泥、鋼鐵、化工、造紙等行業(yè)的大型設(shè)備，如：球磨機、管磨機、棒磨機、回轉(zhuǎn)窯、干燥機、造粒機、鼓式碎漿機等。

開式齒輪傳動的主要特征為：重載、低速、結(jié)構(gòu)尺寸較大且齒面粗糙度較高，工作條件苛刻（如灰塵、高溫、沖擊載荷等），它可以傳遞很高的力和力矩（有些雙小齒驅(qū)動裝置可以達到﹥2×5000KW的傳動功率），因而齒面承受極高的應(yīng)力作用，而且開式齒輪除在節(jié)園位置為滾動摩擦之外，在其嚙合的過程中還存在大量的滑動摩擦，開式齒輪通常處于混合摩擦狀態(tài)（啟動、停機期間、剪切力過大、沖擊載荷等），因此其潤滑條件是非?？量痰?，要想得到理想的潤滑保護，延長齒輪使用壽命，減少備件損耗、停機損失，提高設(shè)備的作業(yè)穩(wěn)定性，需要采用合適的潤滑劑，并要有合理的潤滑方式和方法。 如果由于條件所限，開式齒輪所使用的潤滑劑，在初選用時沒能選到完全符合以上條件的潤滑劑，那么必將導(dǎo)致花費大量人力物力，卻仍然達不到開式齒輪理想的潤滑狀態(tài)，油品的消耗量巨大，齒輪依然會存在過度磨損、塑性變形、點蝕、剝落、更嚴重發(fā)生崩齒等問題，對開式齒輪來說，容易出現(xiàn)的問題便是擦傷、塑性變形、點蝕、剝落和磨粒磨損等， 出現(xiàn)這類問題的原因除了與齒輪本身的材質(zhì)、設(shè)計、加工、安裝等因素有關(guān)之外，還有重要的一個因素便是潤滑劑的性能所致。

膠合

　　膠合是由于齒輪承受過大的接觸壓力或較高的齒面溫度，導(dǎo)致潤滑油膜不能建立，齒面上不平的峰谷在接觸時發(fā)生局部高壓熔焊，而后隨著齒面的相對運動，促使節(jié)點發(fā)生塑性變形和，導(dǎo)致齒面材料的損失和遷移。由于高溫導(dǎo)致潤滑失效而形成的膠和稱為“熱膠和”，由于嚙合齒輪間接觸壓力超過潤滑油承載能力導(dǎo)致潤滑失效而形成的膠和稱為“冷膠合”。

　　膠合的形貌特征：相互嚙合齒面間齒面表層材料發(fā)生撕裂，形成連續(xù)的、一定面積、一定深度的凹坑，嚴重時可能覆蓋整個齒寬。膠合通常發(fā)生在相對滑動速度較高的齒頂和齒根區(qū)域。

隨著使用時間的增長，齒輪式潤滑油泵會出現(xiàn)泵油不足，甚至不泵油等故障，主要原因是有關(guān)部位磨損過大。齒輪式潤滑油泵的磨損部位主要有主動軸與襯套、被動齒輪中心孔與軸銷、泵殼內(nèi)腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。潤滑油泵磨損后其主要技術(shù)指標達不到要求時，應(yīng)將其拆卸分解，查清磨損部位及程度，采取相應(yīng)辦法予以修復(fù)。

潤滑油泵主動軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，必將影響泵油量。遇此，可采用修主動軸或襯套的方法恢復(fù)其正常的配合間隙。若主動軸磨損輕微，開式齒輪噴射潤滑系統(tǒng)，只需壓出舊襯套后換上標準尺寸的襯套，配合間隙便可恢復(fù)到允許范圍。若主動軸與襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重超標時，不僅要更換襯套，而且主動軸也應(yīng)用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標準尺寸，恢復(fù)與襯套的配合要求。

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