銅管鋁翅片管上問題怎樣回答？

1.銅管鋁翅片管，銅鋁復(fù)合翅片管廠商，其用在散熱器上，是否常見？

銅管鋁翅片管，其用在散熱器上的話，是很常見的，并且，這一種散熱器，我們可以將其稱之為銅管鋁翅片散熱器。其的出現(xiàn)，主要是為了鋁翅片和銅管接觸不嚴(yán)密，以及翅片出現(xiàn)松動等問題，從而，讓散熱器有很好的散熱效果。

2.是否銅管鋁翅片管，是有很大的換熱系數(shù)？

銅管鋁翅片管，其的主要部分，是為銅管和鋁翅片管這兩個，簡單來講的話，是為銅管和翅片管。由于其傳熱，而且，加上翅片的作用，所以，其是有很大的換熱系數(shù)的，以確保有好的傳熱效果。

3.銅管鋁翅片管，其用在換熱器上的話，那么，是否有一些相應(yīng)的計算公式？此外，其用在蒸發(fā)器上面的話，其銅管和鋁管之間，是為脹接嗎？

銅管鋁翅片管，其用在換熱器上的話，江西銅鋁復(fù)合翅片管，那么，是沒有的計算公式的，不過，其會有一些試驗(yàn)值，比如換熱效率這一方面上。所以，在問題一上，其回答是為沒有。而將銅管鋁翅片管用在蒸發(fā)器上面的話，其銅管和鋁管之間，是為脹接的，所以，在問題二上，其回答為是。

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家中使用翅片管出現(xiàn)問題該怎么辦

     家中使用翅片管出現(xiàn)問題該怎么辦？我相信只要掌握到問題出在哪里，那么都能摸索出來，但是問題就是會出現(xiàn)什么樣的故障呢？

     隨著區(qū)域供熱的發(fā)展，翅片管被大量的使用在各種間接換熱系統(tǒng)中，為了適應(yīng)熱網(wǎng)各種調(diào)節(jié)方式的需要，有必要對板式換熱器在各種工況下的工作狀態(tài)進(jìn)行分析，翅片管開始運(yùn)行是正常的，經(jīng)過一段時間運(yùn)行后出現(xiàn)偏離工藝要求的情況，如表現(xiàn)出壓力降增大或減?。唤橘|(zhì)出口溫度上升或下降?，F(xiàn)將運(yùn)行中常出現(xiàn)的故障分析如下：

     1、在換熱器中，冷、熱流體分別在固體壁面的兩側(cè)流過，翅片管熱流體的熱量主要以對流方式傳給壁面，經(jīng)過壁面導(dǎo)熱再傳給冷流體。為了強(qiáng)化傳熱效果，冷熱流體常采用逆流傳熱方式。

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銅鋁復(fù)合翅片管換熱器在很短的時間內(nèi)就容易造成外界熱空氣飽和的場合，均采用全新風(fēng)干燥，即空氣經(jīng)翅片管換熱器加熱后，把達(dá)到溫度的熱空氣送入干燥器，同時由另一側(cè)排出，在隧道式烘道內(nèi)，熱空氣的流向與物料的流量相逆流。情況就是熱風(fēng)循環(huán)干燥，銅鋁復(fù)合翅片管制造廠家，由于物料的含水量不高，銅鋁復(fù)合翅片管批發(fā)，較短時間內(nèi)不容易對熱空氣造成飽和，而干燥又需要保持一定的蒸發(fā)溫度條件，此時，多采用排除部分濕熱空氣，補(bǔ)充部分新風(fēng)，節(jié)約能源消耗，降低生產(chǎn)成本。

其影響非常大，如果接觸熱阻不好的話，那么對散熱量的影響將達(dá)到20%以上。翅片高度提高了，那么就會增加散熱面積，從而增加散熱量。但是，這也不能盲目增加，還要考慮尺寸合理性這一方面。翅片間距變小，則會增加散熱量，但是也不是越小越好，間距太小反而會帶來不良影響。所以一般賴安靜，兩管為3—4mm，四管為4—5mm，六管為5—6mm。

翅片管是組成g效換熱器的元件，其質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響到熱交換器的工作性能，傳統(tǒng)繞片式已被用新工藝加工出來的鋼鋁復(fù)合翅片管所取代。它利用了鋼管的耐壓性和鋁材質(zhì)的g效傳熱性能，具有結(jié)構(gòu)緊湊，單位體積小，換熱等特點(diǎn)。公司對翅片管換熱器有著豐富的設(shè)計制造經(jīng)驗(yàn)，可滿足你對換熱的h理的需要。

對于有腐蝕的介質(zhì)，如工業(yè)高溫廢水的余熱利用，采用不銹鋼翅片管散熱器換熱就是很好的選擇。具有沉淀硬化不銹鋼具有優(yōu)異的工藝性能，固溶處理后極易加工成形，且隨后的強(qiáng)化熱處理溫度不高變形很小，強(qiáng)度大，在美國這種鋼多用于航空結(jié)構(gòu)，并已大量生產(chǎn)，各國也都有類似鋼種投入使用。

以煤為燃料的熱空氣爐，多數(shù)是以間接換熱的方法加熱空氣。在間接換熱過程中，一般有兩種情況，一種情況是爐內(nèi)設(shè)有風(fēng)管，冷空氣走管層，煙道氣走殼層。煤燃燒產(chǎn)生的熱量對管的外壁進(jìn)行輻射，熱量通過管壁傳向內(nèi)管，然后再與內(nèi)管的冷空氣進(jìn)行加熱。爐的進(jìn)口為冷空氣，經(jīng)加熱后從另一口出來的為加熱到一定溫度的高溫潔凈空氣。另一種為燃煤式導(dǎo)熱油爐，導(dǎo)熱油被加熱后流向別一個換熱器，再與燃煤熱風(fēng)爐冷空氣進(jìn)行換熱。

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