強(qiáng)迫停止主機(jī)運(yùn)行

當(dāng)備用油泵啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)，如果系統(tǒng)油壓仍繼續(xù)下降（低于工作壓力）（0.08~? 1.25MPa）則油泵自動(dòng)停止運(yùn)行并發(fā)出信號(hào)；強(qiáng)迫主機(jī)也停止運(yùn)行，同時(shí)發(fā)出事故警報(bào)信號(hào)，紅燈亮、電笛鳴。

高壓信號(hào)

當(dāng)系統(tǒng)的工作壓力超過正常的工作壓力0.05MPa時(shí)，就要發(fā)出高壓信號(hào)，綠燈亮、電笛鳴。值班人員應(yīng)立即檢查并消除故障。 啟動(dòng)備用油泵、強(qiáng)迫主機(jī)停轉(zhuǎn)等，潤(rùn)滑系統(tǒng)，常是采用電接觸壓力計(jì)及壓力繼電器來進(jìn)行控制的。

潤(rùn)滑系統(tǒng)的潤(rùn)滑方式有哪幾種？

主要有脂潤(rùn)滑、油潤(rùn)滑、固體潤(rùn)滑、其他潤(rùn)滑。

　　1、脂潤(rùn)滑是靠人工將潤(rùn)滑脂填充在機(jī)殼中來上線潤(rùn)滑的。這種方法主要用于轉(zhuǎn)速不超過1分鐘3000轉(zhuǎn)、溫度不超過115攝氏度的滾動(dòng)軸承及圓周速度在每秒4、5米以下的摩擦副、重載荷的齒輪、蝸輪副及鏈、鋼絲繩等；

　　2、油潤(rùn)滑是加入潤(rùn)滑油降低摩擦、減少磨損，潤(rùn)滑系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)，改善摩擦副的摩擦狀態(tài)以降低摩擦阻力、減緩磨損的技術(shù)措施；

　　3、固體潤(rùn)滑是摩擦表面被固體潤(rùn)滑劑隔開的潤(rùn)滑；

　　4、其他潤(rùn)滑分為，一集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，是由一個(gè)集中油源向機(jī)器或機(jī)組的摩擦點(diǎn)供送潤(rùn)滑劑的系統(tǒng)；第二循環(huán)潤(rùn)滑，汽車潤(rùn)滑系統(tǒng)，是潤(rùn)滑劑送至摩擦點(diǎn)進(jìn)行潤(rùn)滑后又回到油箱再循環(huán)使用的潤(rùn)滑方式；第三全損耗性潤(rùn)滑，是潤(rùn)滑劑送至摩擦點(diǎn)進(jìn)行潤(rùn)滑后不再返回油箱循環(huán)使用的潤(rùn)滑方式。

潤(rùn)滑磨損污染物的極l端堅(jiān)固性

如果顆粒比表面負(fù)荷更加堅(jiān)固，就會(huì)導(dǎo)致潛在的磨損。如果金屬或金屬表面比污染物顆粒堅(jiān)固，不可避免的磨損就會(huì)發(fā)生。潤(rùn)滑劑在磨擦表面之間，可以養(yǎng)活由于硬粒磨損、表面銹蝕、金屬表面間的咬焊機(jī)械設(shè)備與撕裂等造成的磨損。因此，在磨擦表面間供應(yīng)足夠的潤(rùn)滑劑，就能形成良好的潤(rùn)滑磨損條件，避免油膜有破壞，保持零件配合精度，從而大大養(yǎng)活磨損。

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