應用范圍：適合寒冷地區(qū)各種類型的路面和場所。（機場、公園、庭院、公路等）。使用方法及用量：本品既可用人工拋灑，也可用機器撒布，因其流動性好，建議采用機器拋撒，還可將本品溶解成不同濃度的溶液進行噴灑。使用過程中，環(huán)保融雪劑，用戶可根據降雪速度、降雪量、結冰厚度、氣溫、交通量等不同情況而靈活掌握，預先撒布一定量的融雪劑效果更佳。建議使用如下表：大氣溫度(℃)預防用量（g/㎡）融雪用量（g/㎡）0 ~ -54060- 5 ~ -1060100-10 ~ -15100150

環(huán)保融雪劑 綠色環(huán)保，對橋梁、機場、鋼軌、路面、綠化植物及公共設施基本無傷害，的降低融雪劑對道路及環(huán)境的影響和破壞;融雪殘留的產物可促進植物生產，實現二次利用;產品價格合理，環(huán)保低氯融雪劑，克服了有機融雪劑價格過高的缺點;本品易潮解，具有一定的穩(wěn)定土壤、控制塵埃的作用;本產品可適用于-30℃的低溫環(huán)境;流動性好，無氯環(huán)保融雪劑，易于拋撒及機械撒布。因此，本品已在歐盟、美國等發(fā)達國家得到了廣泛的應用。

鹽類遇水以后，會發(fā)生鹽漲現象，造成道路路基破壞，給道路維護加大難度。氯鹽滲透到混凝土中，會促進混凝土的凍融。但它主要的破壞作用還是對鋼筋的腐蝕。當氯離子到達鋼筋表面并超過一定量(臨界值)時，原來處于鈍化狀態(tài)的鋼筋，就會活化、腐蝕。銹蝕產物的體積會膨脹2~6倍，使混凝土保護層發(fā)生順鋼筋開裂、脫落的狀況，導致結構承載力下降或喪失。鹽類對水泥混凝土路面，尤其是瀝青混凝土路面同樣也存在危害，鹽類物質與瀝青相互作用，北京融雪劑，大大減小瀝青材料與沙石料的黏合能力，造成瀝青表面脫落，在行車荷載的作用下大面積路面破損。國外在這方面的教訓遠比我們深刻得多。據統(tǒng)計，美國由氯鹽(氯鹽融雪劑是重要組成部分)腐蝕破壞環(huán)境的成本可占GNP的4%(相當于美國的開支);美國公路系統(tǒng)的58萬多座橋梁中，有10萬多座被確定為結構不足，修復成本為780億-1120 億美元;1972年英國修建的11座橋梁，15年后已經花了相當于建橋資金1.6倍的維修費;在丹麥哥本哈根調查的l02座橋梁中.，50%的橋梁鋼筋被嚴重腐蝕……這些都是使用氯鹽融雪劑所致。中國這方面的問題也十分突出，北京市的西直門橋、大北窯橋等早期建的2l座城區(qū)立交橋腐蝕破壞非常嚴重，有些后期建成的預應力混凝土橋，防滲能力好于以往，但同樣無法擺脫鋼筋被腐蝕的厄運。

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