中聯(lián)極光綠性能如何-泰安騰飛工程機械

11、操縱桿

操縱桿用來調整發(fā)動機的速度和輸出功率，吊車配件大全，以滿足吊重需要。

12、回轉操縱桿

回轉操縱桿用來控制回轉機構，使立柱和起重臂進行左右回轉動作。

13、變幅操縱桿

變幅操縱桿用來控制變幅缸的伸縮動作，實現(xiàn)吊臂的高低控制。

14、卷揚操縱桿

卷揚操縱桿用來控制卷揚機構（將重物提升或降下）。

15、卷揚操縱桿

伸縮操縱桿用來控制伸縮油缸動作，通過伸縮滑輪架對臂架進行伸縮控制。

16、PTO

PTO桿（取力桿）用來控制發(fā)動機對隨車吊的動力輸出與切斷。

17、變幅油缸

變幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯動作的執(zhí)行件。

18、吊鉤滑輪組

通過對其上滑輪的增減，實現(xiàn)卷揚倍率的轉換，直接鉤吊重物。

19、鋼絲繩

將卷筒的輸出扭矩傳遞給吊鉤。

20、過卷報警裝置

當吊鉤滑輪接近起重臂頂端時，過卷報警裝置便自動發(fā)出報警信號。這樣可防止鋼絲繩過卷。的過卷報警裝置有宏昌天馬等隨車吊標配的太陽能無線防過卷裝置。 [6]

21、后支腿

安裝在車輛后橋的后部，與大梁進行連接，進一步提高整車穩(wěn)定性。

中聯(lián)重科山東維修點-泰安騰飛工程機械有限公司

超載或被吊物重量不清不吊；

2、指揮信號不明確不吊；

3、捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能引起滑動不吊；

4、被吊物上有人或浮置物時不吊；

5、結構或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時不吊；

6、遇有拉力不清的埋置物件時不吊；

7、工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物和指揮信號時不吊；

8、被吊物棱角處與捆綁鋼絲間未加襯墊時不吊；

9、歪拉斜吊重物時不吊；

10、吊車保險裝置不齊全，不可靠不吊等。[2]

11、有高壓線的地方不能工作。

12、陰天刮風下雨不能工作。

漏油90%以上是因為油封腐蝕老化導致的。尤百其是三年以上的車。因為橡膠密封件長時間受冷暖交替的溫度變化度影響會丟失塑化劑，后果就是密封件收縮變硬失去彈性，嚴問重的甚至斷裂（這種程度遠遠還達不到，漏油的話保養(yǎng)的時候都會發(fā)現(xiàn)），漏油問題不可避免。答

這個問題不建議拆修，吊車配件，拆修一次幾百到幾千甚至上萬不版等。但是可能解決不了問題還傷車。建議廣大車主朋友使用“免拆修解決汽車漏油”的方法權，不拆修解決汽車問題。

每月檢查與維護

　　每月維護與檢查一次，檢查與維護的內容除了包括每周的內容外還有：

　　1)檢查制動器瓦塊襯墊的磨損量不應超過2mm，襯墊與制動輪的接觸面積不得小于70%;檢查各銷軸安裝固定的狀況及磨損和潤滑狀況，二手吊車配件，各銷軸的磨損量不應超過原直徑的5%，小軸和心軸的磨損量不應大于原直徑的5%及橢圓度小于0.5mm。

　　2)檢查鋼絲繩的磨損情況，是否有斷絲等現(xiàn)象，檢查鋼絲繩的潤滑狀況。

　　3)檢查吊車配件吊鉤是否有裂紋，其危險截面的磨損是否超過原厚度的5%;吊鉤螺母的防松裝置是否完整，吊鉤組上的各個零件是否完整可靠。吊鉤應轉動靈活，無卡阻現(xiàn)象。

　　4)檢查所有的螺栓是否松動與短缺現(xiàn)象。

　　5)檢查電動機、減速器等底座的螺栓緊固情況，并逐個緊固。

　　6)檢查減速器的潤滑狀況，其油位應在規(guī)定的范圍內，對滲油部位應采取措施防滲漏。

　　7)對齒輪進行潤滑。

　　8)檢查平衡滑輪處鋼絲繩的磨損情況，對滑輪及滑輪軸進行潤滑。

　　9)檢查滑輪狀況，看其是否靈活，有無破損、裂紋，特別注意定滑輪軸的磨損情況。

　　10)檢查制動輪，其工作表面凹凸不平度不應超過1.5mm，中聯(lián)吊車配件供應廠家，制動輪不應有裂紋，其徑向圓跳動應小于0.3mm。

　　11)檢查連軸器，其上鍵和鍵槽不應損壞、松動;兩聯(lián)軸器之間的傳動軸軸向串動量應在2~7mm。

　　12)檢查大小車的運行狀況，不應產生啃軌、三個支點、啟動和停止時扭擺等現(xiàn)象。檢查車輪的輪緣和踏面的磨損情況，輪緣厚度磨損情況不應超過原厚度的50%，車輪踏面磨損情況不應超過車輪原直徑的3%。

　　13)檢查大車軌道情況，看其螺栓是否松動、短缺，壓板是否固定在軌道上，軌道有無裂紋和斷裂;兩根軌道接頭處的間隙是否為1~2mm(夏季)或3~5mm(冬季)，接頭上下、左右錯位是否超過1mm。

　　14)對起重機進行清掃，清除其上污垢。

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