橡膠材質減速帶不耐扎人們所幸就制造出鑄鋼材質的減速帶，這樣即使是重達200噸的卡車經過都壓不壞，減速帶頂多就是掉點漆。但鑄鋼材質的減速帶也存在缺點：經過長時間碾壓后鑄鋼減速帶表面掉漆就會變得十分光滑，在夜晚不易被發(fā)現，一些兩輪摩托車行駛經過時很可能會造成打滑側翻的可能。

減速臺

馬路上另一種減速措施就是減速臺，在早些時候這種設施在國內外道路上都比較常見。開車遇到減速臺，如果是按照規(guī)定限速通過緩慢通過的話，并不會感覺到過分不適，只是上下起伏一下；如果經過時車速過快的話整臺車或許都能飛起來。相比于減速帶的安裝，減速臺的安裝施工十分繁瑣麻煩，需要通過水泥鋼筋澆筑。在以往國內的道路上減速臺很多，但隨著時間的推移人們更喜歡追求效率和效益，因此減速臺設施慢慢的就不常見了。

一般分類

按照減速帶不同外形及功能可分為以下幾種類型。減速丘減速丘即在街道中央或延展到整個街道寬度的一個圓形凸起區(qū)域，6~10cm高，相距100~150m進行設置，是1種常用的速度控制措施。減速丘的斷面型式有4種：正弦曲線、圓弧形、拋物線和折線形。減速丘的優(yōu)點為：可有效降低車速，與行人、非機動車出行協調，實施方便。缺點為:當車輛通過時容易產生噪音，板塊長期使用后易破壞脫落，蒙自減速帶，且安裝時施工過程對路面會造成一定的破壞，增加了道路的維護費用。

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交通安全有單向的，但更多的是雙向的。所以，為了大程度的保證交通安全，任何進入公路的道口，都應該設置減速帶。特別是在農村，有很多從下坡道進入公路的路口，減速帶批發(fā)價，如果不設置減速帶，很容易引發(fā)交通事故。當然，減速帶供應商，在學校、醫(yī)院、住宅小區(qū)的出口處設置減速帶，也是很有必要的。

行駛車輛以較快速度通過減速帶時，駕駛員劇烈的振動感覺會令其減速慢行。減速帶必須保證車輛經過時不會發(fā)生車輛失控以及不會導致車輛結構中的重要安全部件產生斷裂等危險狀況，所以，減速帶的材質選擇與幾何尺寸是有講究的。另外，在設置有減速帶的公路路段，必須合理設定該路段的限速指示牌。

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