鋁陽極氧化概念：以鋁或鋁合金制品為陽極，鋁合金彩色陽極氧化，置于電解質(zhì)溶液中進行通電處理， 利用電解作用使其表面形成氧化鋁薄膜的過程， 稱為鋁及鋁合金的陽極氧化處理。經(jīng)過陽極氧化處理，鋁表面能生成幾個微米———幾百個微米的氧化膜。比起鋁合金的天然氧化膜，其耐蝕性、耐磨性和裝飾性都有明顯的改善和提高。鋁陽極氧化的原理實質(zhì)上就是水電解的原理。鋁合金犧牲陽極適用于海水介質(zhì)中的船舶、機械設(shè)備、海洋工程和海港 設(shè)施以及海泥中管道、電纜等設(shè)施金屬防腐蝕的陰極保護。

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鋁及鋁合金由于其優(yōu)異的綜合性能而受到廣泛重視，尤其在航空領(lǐng)域，一直用作較重要的結(jié)構(gòu)材料之一。陽極氧化是較常用于提高其耐蝕性的方法之一。鉻酸陽極氧化作為傳統(tǒng)的鋁合金陽極氧化技術(shù)，其氧化膜具有良好的性能，但是鉻酸陽極氧化中六價鉻的大量使用會帶來嚴重的環(huán)境污染。傳統(tǒng)硫酸陽極氧化雖然不會造成嚴重污染，但獲得與鉻酸陽極氧化相同的膜質(zhì)量條件下，其耐蝕性達不到要求，而增加膜質(zhì)量對材料疲勞壽命的影響增大，且陽極氧化對材料疲勞性能的影響是人們一直關(guān)注的問題，航空材料研究院在研究硫酸陽極化、鉻酸陽極化和硼酸硫酸陽極氧化對航空鋁合金疲勞性能的影響時發(fā)現(xiàn)，不同陽極氧化方法對鋁合金基體疲勞性能的影響有差別。草酸陽極氧化膜雖然具有優(yōu)于硫酸陽極氧化膜的耐蝕性、耐磨性和電絕緣性，但成木和電能消耗較高，彩色陽極氧化，且草酸電解液對雜質(zhì)的敏感度要比硫酸的高，因此，應(yīng)用受到一定限制，多在特殊情況下使用。

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隨著鋁制品工業(yè)的不斷完善發(fā)展，人們開始采用各種方法以達到工藝上的要求，陽極氧化法就是其中較為常用的一種。陽極氧化膜不僅具有良好的力學性能、很高的耐蝕性，同時還具有較強的吸附性，采用各種著色方法處理后，能獲得誘人的裝飾外觀。陽極氧化膜除了提高鋁及其合金的耐蝕及硬度性能外，彩色陽極氧化加工，還可以作為很好的功能材料，有關(guān)這方面的研究及應(yīng)用也已獲得相當?shù)某尚?，如納米技術(shù)發(fā)展日新月異，鋁陽極氧化膜的納米級微孔在膜分離、光吸收和電磁方面有著很好的研究與應(yīng)用前景。

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