測(cè)井絞車的連接裝置如何維護(hù)？

關(guān)于絞車的連接裝置，很多人都不是太了解，測(cè)井絞車公司，下面為大家具體介紹一下絞車連接裝置的檢查與維護(hù)。絞車連接裝置有三種形式：卡子型鉤頭、插接型鉤頭、滑頭型鉤頭。

卡子型鉤頭是由U型繩卡、護(hù)繩環(huán)和單環(huán)鏈(或雙環(huán)鏈、三環(huán)鏈)共同組成，常用于小絞車提升。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作容易，換件方便，使用較多。但u型卡子螺母易松動(dòng)脫落，可能發(fā)生抽脫跑車事故，必須每班檢查緊固1次，并保證每個(gè)鉤頭不少于4副卡子和護(hù)繩環(huán)完好。

測(cè)井絞車

深度校正是對(duì)深度系數(shù)的修改，測(cè)井絞車價(jià)格，按“深度系數(shù)”后，在深度窗口顯示出原來的深度系數(shù)，輸入各位數(shù)據(jù)后，按“確定”或者“取消”鍵結(jié)束。深度系數(shù)定義為丈量輪轉(zhuǎn)過一米時(shí)光電編碼器輸出的脈沖數(shù)。此數(shù)據(jù)與機(jī)械結(jié)構(gòu)及光電編碼器的每周脈沖數(shù)有關(guān)，需要轉(zhuǎn)換為光電編碼器每米輸出的脈沖數(shù)。當(dāng)丈量輪有誤差時(shí)，可以通過此系數(shù)對(duì)深度進(jìn)行校正。系數(shù)增大，深度減小。（貌似鋼絲和電纜的丈量輪和光電編碼器的脈沖數(shù)不同，可能需要分別設(shè)置）。速度報(bào)警是指當(dāng)測(cè)井速度大于設(shè)定的速度報(bào)警值時(shí)，面板的速度窗口閃爍并發(fā)出報(bào)警聲，此報(bào)警狀態(tài)一直維持，直到測(cè)井速度小于設(shè)定的速度報(bào)警值方才關(guān)閉閃爍和報(bào)警聲。

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隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和智能技術(shù)的發(fā)展。在地質(zhì)勘探領(lǐng)域，陜西測(cè)井絞車，例如在石油勘探、煤田勘探工作中，測(cè)井絞車廠家，基本都會(huì)利用到測(cè)井設(shè)備，測(cè)井絞車、測(cè)井儀是測(cè)井系統(tǒng)中重要的組成部分。測(cè)井絞車一般配合控制終端（絞車控制器）使用，負(fù)責(zé)井下設(shè)備儀器的提升和下放。井下測(cè)量?jī)x器的供電及信號(hào)傳輸都需要通過測(cè)井絞車完成，在測(cè)井絞車機(jī)電系統(tǒng)中，鋼絲纜繩、電線線纜及信號(hào)線材的收卷和放線功能需要利用導(dǎo)電滑環(huán)實(shí)現(xiàn)。

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