液壓泵維修中怎么防止解決液壓泵出現(xiàn)氣穴氣蝕情況？

液壓泵中產(chǎn)生氣穴的原因

液壓泵中，當(dāng)壓力油流經(jīng)液壓閥等元件的節(jié)流口、噴嘴和節(jié)流部件時由于速度急劇高，使壓力能大量轉(zhuǎn)化為動能，使周圍壓力大幅度下降因而產(chǎn)生氣穴，叫做“節(jié)流氣穴”。

液壓控制滑閥在控制執(zhí)行元件運動時，由于運動部件的慣性力，當(dāng)閥口已經(jīng)關(guān)閉，執(zhí)行元件的油流已被切斷，進口液壓泵修理，但液壓泵工作部件仍會短暫地繼續(xù)保持運動狀態(tài)。因而，往往在這些執(zhí)行元件的背后(如液壓缸活塞等)形成真空，造成“氣穴”。

液壓泵維修重中之重：試運行的準備工作

一、液壓油箱的檢查

       加油前需檢查液壓油箱是否清潔。并對加油口進行必要的清潔，鏟運機變量馬達修理，同時要在規(guī)定的加油口加油。

警告：為保證系統(tǒng)無故障運行，加油后須先將循環(huán)過濾泵開啟，運行8小時后方可進行設(shè)備調(diào)試。

二、檢查液壓管路

       為防止管路接錯，有必要在開始前根據(jù)圖紙檢查整個液壓系統(tǒng)的管路并檢查接頭是否緊固。

三、電機泵組旋轉(zhuǎn)檢測

       有些類型的泵不能承受徑向或軸向的負載，一些彈性連軸器也僅允許有限的平行或成角度的不在一直線上的排列。因此在初組裝和以后的維修中，對電機泵軸直線度的檢查是必要的。

工程機械液壓泵維修常見技術(shù)問題分析

不檢查新件質(zhì)量，裝配后出現(xiàn)故障的問題比較常見。

       在更換配件前，有些維修人員對新配件不做技術(shù)檢查，拿來后直接安裝到工程機械上，這種做法是不科學(xué)的。目前市場上出售的零配件質(zhì)量良莠不均，一些假劣配件魚目混珠；還有一些配件由于庫存時間過長，性能發(fā)生變化，如不經(jīng)檢測，裝配后常常引起故障的發(fā)生。1臺120A推土機，柴油機機油冷卻器凍裂，小松液壓泵維修，導(dǎo)致機油中進水，更換一新機油冷卻器，起動試機，機油中仍然進水，又檢查了其它部件，未找到故障原因。后拆開新機油冷卻器邊蓋，發(fā)現(xiàn)邊蓋處的封油圈沒有壓實，導(dǎo)致機油和水發(fā)生混合，原因是機油冷卻器質(zhì)量不過關(guān)。1臺ZL50裝載機，柴油機機油壓力過低，分析是機油濾清器堵塞，更換了一新機油濾清器，試機機油壓力仍低。后檢查或更換了所有可能導(dǎo)致機油壓力低的零部件，但機油壓力仍不能升高，甘肅液壓泵維修，在沒有查到故障原因、機油壓力偏低的情況下勉強使用，結(jié)果導(dǎo)致柴油機燒瓦抱軸、曲軸斷裂、連桿彎曲，損失萬余元。后經(jīng)檢查是由于更換的機油濾清器濾芯（粗濾器）已被過多的鐵銹堵塞，原因是該濾清器長時間庫存保管導(dǎo)致內(nèi)部生銹。因此，在更換新配件前一定要進行必要的檢查測試，檢測包括外觀及性能測試，確保新配件無故障，其引起的不必要麻煩。

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