安裝智能車牌識(shí)別系統(tǒng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)有什么要求呢？智能停車場(chǎng)系統(tǒng)廠家們根據(jù)多年智能車牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)用案例和經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了以下幾點(diǎn)：

1、安裝智能車牌識(shí)別系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)有足夠直線距離，方便安裝調(diào)試，該距離可這樣算(車輛長(zhǎng)度 攝像機(jī)識(shí)別距離);

2、車輛進(jìn)入圖像抓拍區(qū)時(shí)車輛為正對(duì)攝像機(jī)效果;

3、避免90°轉(zhuǎn)彎后安裝智能車牌識(shí)別系統(tǒng)設(shè)備;

4、避免現(xiàn)場(chǎng)混亂環(huán)境安裝智能車牌識(shí)別系統(tǒng)(行人眾多，經(jīng)常有行人入出車輛通道，容易遮住車牌);

5、避免下雨時(shí)道路積水污水嚴(yán)重的通道(容易遮擋車牌)。

6、避免上下坡處安裝智能車牌識(shí)別系統(tǒng)設(shè)備;

自動(dòng)擋車型

如果是減速帶較高的情況，建議與手動(dòng)擋車主辦法一致，采用貼近減速帶時(shí)用怠速的辦法駛過(guò)。

普通的減速帶，盡量減少在行駛過(guò)程中采取剎車、深加油等操作，低速通過(guò)即可，彌勒減速帶，以車輛輪胎不是彈越式通過(guò)為佳！

無(wú)論是自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋，都建議雙邊通過(guò)，不建議斜著或者單邊通過(guò)，雙邊通過(guò)的操作主要是車內(nèi)人員相對(duì)舒適性較好一些，單邊過(guò)或者斜著過(guò)傷車倒不至于，主要是車內(nèi)人員乘坐舒適性較差。

2、單輪通過(guò)

　　從駕乘者的感受角度，以單側(cè)車輪經(jīng)過(guò)橡膠減速帶時(shí)，車內(nèi)感覺(jué)到的沖擊力要小于兩側(cè)車輪同時(shí)軋過(guò)橡膠減速帶帶來(lái)的震動(dòng)。單側(cè)車輪軋過(guò)橡膠減速帶時(shí)，沖擊力完全由一側(cè)的懸掛承擔(dān)，減速帶供應(yīng)商，在很大程度上增加了對(duì)單側(cè)懸掛的沖擊，長(zhǎng)時(shí)間這樣操作會(huì)對(duì)單側(cè)懸掛產(chǎn)生影響，導(dǎo)致懸掛錯(cuò)位、變形，甚至?xí)管囕喍ㄎ怀霈F(xiàn)偏差。如果車輪因此出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，減速帶經(jīng)銷商，應(yīng)該及時(shí)做四輪定位，減少輪胎的磨損，增加行車安全。

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