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液壓缸有多種形式,按其作用方式分類,通常分為單作用和雙作用兩大類型;
單作用式液壓缸是指利用液壓油推動活塞(柱塞)作一個方向運動,而反向運動則依靠中立或彈簧力等實現(xiàn)。
雙作用式液壓缸是指正、反兩個方向的運動都依靠壓力油來實現(xiàn)。
液壓缸結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠,在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用。液壓缸是液壓傳動系統(tǒng)中的執(zhí)行元件,它是將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置,用于驅(qū)動工作機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運動或往復(fù)擺動。
在安裝某一個元件的時候,我們都需要按照要求來完成,以保證安裝的效果。對于液壓缸電磁換向閥來說,在安裝的時候也是如此。首先我們需要保證其的軸線應(yīng)當(dāng)保持水平方向進(jìn)行安裝,否則如果是垂直安裝的話,將可能會導(dǎo)致其在換向和復(fù)位的時候發(fā)生異常。
此外,在安裝不同電磁換向閥的時候,我們還需要區(qū)別對待。比如如果是安裝板式連接電磁換向閥的話,那么其的底板表面應(yīng)進(jìn)行磨削加工,同時應(yīng)有平面度要求,不得凸起。而且在安裝螺釘?shù)臅r候,重載液壓缸,要緊固良好,不要過松,否則將可能會導(dǎo)致液壓缸的板式連接電磁換向閥和底板的接合位置出現(xiàn)滲油問題。
活塞桿與導(dǎo)向套面相對運動處向外漏油。通常活塞桿在此處的密封采用O型圈或Y型圈了,液壓缸,由于活塞桿與密封件之問是干磨擦,磨擦阻力較大,拉桿式液壓缸,往往會加劇密封件的磨損;另外,活塞桿外伸表面與各種雜質(zhì)接觸,常使活塞桿表面產(chǎn)生傷痕、溝槽、麻點或銹漬等,加劇密封圈的磨損,甚至切傷密封圈。因此,當(dāng)有漏油現(xiàn)象發(fā)生時,除更換密封圈外,還應(yīng)檢查活塞桿是否損傷。若活塞桿有損傷,可用將其清洗干凈,干燥后用金屬膠涂抹在損傷處,再用活塞桿油封在活塞桿上來回移動刮去多余的膠,等膠完全固化后再投入使用。若導(dǎo)向套磨損,可加工一個內(nèi)徑略小的導(dǎo)向套來更換。經(jīng)驗表明,安裝加工的新導(dǎo)向套后,如果油封能用1個月左右,則新導(dǎo)向套的內(nèi)徑尺寸應(yīng)比原來減小0.15mm,這樣,新的導(dǎo)向套即可以正確安裝密封圈以彌補(bǔ)磨損的間隙,從而能更好地起到密封作用。
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