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當(dāng)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速有所升高,但是保持在一定范圍內(nèi)的時(shí)候,這種情況下,通過液壓油缸二節(jié)流孔的流量會增加,所以二節(jié)流孔前后的壓差也會變大,閥芯會稍后右移,液壓缸,此時(shí)輔助泵的油液分為兩部分,即一部分向轉(zhuǎn)向供油,電動液壓缸,另一部分則為工作裝置供油。
液壓缸是液壓系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用的一種液壓執(zhí)行元件。液壓缸是將液壓泵輸出的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的執(zhí)行元件它主要是用來輸出直線運(yùn)動。
液壓缸是液壓系統(tǒng)中將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的執(zhí)行元件。其故障可基本歸納為液壓缸誤動作、無力推動負(fù)載以及活塞滑移或爬行等。
液壓缸誤動作或動作失靈
活塞桿與缸筒卡住或液壓缸堵塞。此時(shí)無論如何操縱,液壓缸都不動作或動作甚微。這時(shí)應(yīng)檢查活塞及活塞桿密封是否太緊,是否進(jìn)入臟物及膠質(zhì)沉淀物:活塞桿與缸筒的軸心線是否對中,易損件和密封件是否失效。
液壓傳動原理-以油液作為工作介質(zhì),通過密封容積的變化來傳遞運(yùn)動,液壓缸,通過油液內(nèi)部的壓力來傳遞動力。
控制部分-用來控制和調(diào)節(jié)油液的壓力、流量和流動方向。例如:壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。
輔助部分-將前面三部分連接在一起,組成一個(gè)系統(tǒng),起貯油、過濾、測量和密封等作用。例如:管路和接頭、油箱、過濾器、蓄能器、密封件和控制儀表等。
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