如果發(fā)動機(jī)燒機(jī)油，或qi油質(zhì)量低劣的雜質(zhì)，吊車配件，使閥門和燃燒室沉積物碳更嚴(yán)重，并形成更快。由于碳結(jié)構(gòu)類似海綿，在形成碳沉積，每個噴入氣缸的燃油會有一部分被吸附，所以實(shí)際濃度的混合氣進(jìn)入氣缸的細(xì)化，使發(fā)動機(jī)工作不良，出現(xiàn)啟動困難，怠速不穩(wěn)，加速不良，迫切和油回火，排放，燃料消耗超過標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量異?，F(xiàn)象。如果更嚴(yán)重的會導(dǎo)致閥門封閉不嚴(yán)，使氣缸壓力不足而不是在所有，即使粘附不回流閥。閥門和活塞產(chǎn)生運(yùn)動干涉，終損害發(fā)動機(jī)。

平衡標(biāo)志：用彩色橡膠制成，硫化在胎側(cè)，表示輪胎此處輕，組裝時此處應(yīng)正對氣門嘴，以保證整個輪胎的平衡性。滾動方向：輪胎上的花紋對行駛中的排水防滑特別關(guān)鍵，所以花紋不對稱的越野力輪胎常用箭頭標(biāo)志其滾動方向，中聯(lián)吊車配件供應(yīng)廠家，以保證設(shè)計的附著力。磨損極限標(biāo)志：輪胎一側(cè)用橡膠條、塊，三一吊車配件，標(biāo)示輪胎的磨損極限，吊車配件，一旦輪胎磨損達(dá)到這一標(biāo)志位置時，應(yīng)及時更換；有的輪胎胎肩上沿圓周邊等分處印有“△”標(biāo)志，它的作用是顯示此處輪胎的磨損程度。

上車部分主要包括伸縮機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等，是整車實(shí)現(xiàn)起重功能的。隨著汽車起重機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，越來越多的技術(shù)被采用，起重能力也不斷增大，技術(shù)也日臻成熟。目前國內(nèi)產(chǎn)品的伸縮機(jī)構(gòu)主臂由2 節(jié)至5節(jié)，有四邊形和六邊形截面兩種，并在朝著橢圓形吊臂方向發(fā)展。六邊形截面較四邊形截面、受力結(jié)構(gòu)合理，同等截面積的力學(xué)性能有較大提高。主臂伸縮方式主要有單缸伸縮、單缸帶di一節(jié)或第二節(jié)同步伸縮機(jī)構(gòu)伸縮，雙缸帶2節(jié)同步伸縮機(jī)構(gòu)伸縮。

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