三防塑料油箱采用的是防爆、防靜電的“三防”

三防塑料油箱

采用的是防爆、防腐蝕、防靜電的“三防”塑料油箱，塑料的材質(zhì)也更輕，油箱的容量為80升。

與老款M3平臺的奧鈴捷運(yùn)相比，新款的奧鈴新捷運(yùn)油箱布局在大梁的右外側(cè)，原先老款M3平臺的奧鈴捷運(yùn)油箱是在大梁的左外側(cè)。

市場上有個普遍的規(guī)律，日系輕卡，油箱一般設(shè)置在大梁左邊；歐美系輕卡，油箱一般設(shè)置在大梁右邊。

奧鈴新捷運(yùn)搭載云內(nèi)D30TCIE1發(fā)動機(jī)，功率達(dá)115KW，采用單杠4氣門，燃燒更充分，運(yùn)營高xiao且成本低；其次，該車采用新式儀表，增加了發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表、機(jī)油壓力表、電壓指示表等，功能更為面，使車主更為輕松地監(jiān)控各種工況下的車輛狀態(tài)。配備6T120升級變速箱，保證強(qiáng)度的前提下產(chǎn)品重量降低30kg；6.0T后橋，214mm大截面高強(qiáng)度車架，發(fā)動機(jī)、變速箱與后橋的強(qiáng)力匹配與升級，讓奧鈴新捷運(yùn)有著5-12T的很強(qiáng)承載力，有效滿足了目標(biāo)用戶群體對貨物裝載量和裝載空間的迫切需求，新運(yùn)力當(dāng)之無愧。

福田奧鈴優(yōu)勢：四大被動安全防護(hù)：除了主動安全外，被動安全的搭載將更為重要。新品所搭載的儲能式轉(zhuǎn)向柱支架采用可潰縮結(jié)構(gòu)，緩沖撞擊力，減輕傷害，有效保護(hù)駕駛員安全。內(nèi)置四根安全防撞梁，車門帶25％高強(qiáng)度鋼，車門鉸鏈為鍛造件，大大減少事故帶來的傷害，確保駕駛員生命安全。車身試驗(yàn)頂壓達(dá)到7.5t，超出競品50 %，鍛造生命安全倉，實(shí)現(xiàn)360 °安全保障。其懸置系統(tǒng)采用了專有技術(shù)，減振和隔噪效果更好，加上多媒體音響系統(tǒng)的配備，車主駕乘起來有轎車般的感受。高強(qiáng)度駕駛室，涉及人體安全部分均采用高強(qiáng)度鋼，占比到達(dá)24%，有效降低碰撞對人員的傷害，而智能報(bào)警系統(tǒng)也可以在車門沒有鎖緊時發(fā)出警報(bào)。此外，奧鈴新捷運(yùn)西南重載版滿足國標(biāo)和歐ECER29碰撞法規(guī)要求，保障駕駛員生命安全。