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通常排氣制動(dòng)功率約為發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定功率的70%~100%，比純發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)提高50%~100%，大體上相當(dāng)于后一種情況降低一個(gè)檔位（變速器）的效果，汽車減速度約為0.3~0.7m/ 。下坡時(shí)使用排氣制動(dòng)不但可保證行車安全，還可提高平均速度，降低車輪制動(dòng)器和輪胎的磨損，并有利于保持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度并提高它的工作壽命。發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)結(jié)構(gòu)簡單，質(zhì)量小，價(jià)格低廉，使用方便，因此在中重型柴油車上得到廣泛應(yīng)用，且有擴(kuò)大到輕型柴油車上的趨勢。由于發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比小，制動(dòng)效能差，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，易發(fā)生閥門卡死等問題，故應(yīng)用不多。（2）由于電渦流緩速器能夠承擔(dān)車輛大部份制動(dòng)力矩，因而能夠延長輪制動(dòng)器的使用壽命，降低用于車輛制動(dòng)系統(tǒng)的維修費(fèi)用，提高經(jīng)濟(jì)效益。

液力緩速器：主要是通過液壓的裝置進(jìn)行降低車輛的形式速度，組成的配件有緩速器本體、操縱裝置、電子控制單元等。主要是通過轉(zhuǎn)子和定子形成一種工作腔，當(dāng)在工作時(shí)使其氣壓充入工作腔。

優(yōu)點(diǎn)有能夠使其安全的高速下坡行駛，由于尺寸小輕量化可以和變速器形成一體。在工作的時(shí)候不容易產(chǎn)生磨損，使其熱量能夠迅速傳出和散消，長期的發(fā)動(dòng)機(jī)使用可以保持正常的工作溫度。缺點(diǎn)有結(jié)合和分離的時(shí)間過長，沒有工作時(shí)也會(huì)有功率損失，用于機(jī)械傳動(dòng)時(shí)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。具體來說，車輛較重、坡長且陡，此時(shí)需要提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，利用變速器檔位控制車輛以較低的車速恒速下坡。

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緩速器是一種用于增強(qiáng)或替代主要摩擦制動(dòng)系統(tǒng)的一些功能的裝置，通常在重型車輛上。汽車緩速器有助于減緩車輛的行駛速度，或在沿著山坡行駛時(shí)保持穩(wěn)定的速度，并有助于防止車輛加速下坡而“逃跑”。

汽車緩速器通常不能使車輛停下來，因?yàn)殡S著車輛速度的降低，它們的效力會(huì)降低。它們通常被用來作為一種附加的“輔助”來減緩車輛的速度，通過常規(guī)摩擦制動(dòng)系統(tǒng)完成制動(dòng)。由于摩擦制動(dòng)器使用較少，特別是在較高速度下，它們的使用壽命增加，并且由于在這些車輛中制動(dòng)器是空氣驅(qū)動(dòng)的，所以也有助于節(jié)省空氣壓力?！驹傣魏銟I(yè)為您推薦明星產(chǎn)品--緩速器系列】ABS聯(lián)接器安裝在電器控制箱內(nèi)。

制動(dòng)力矩是由緩速器制動(dòng)器產(chǎn)生的力矩，其作用是使車輪的轉(zhuǎn)速下降，^終使汽車減速直至停車；在下坡行駛時(shí)，使汽車保持適當(dāng)?shù)姆€(wěn)定車速；此外，還可使汽車可靠地停在原地或坡道上。電渦流緩速器的制動(dòng)力矩的選型一般根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式選擇：T=maxf，式中的車輛^大總質(zhì)量m、車輪滾動(dòng)半徑r、后橋主減速比i隨車型不同而有所變化；如果因坡度過大或超載較重，“恒速”功能啟動(dòng)后，車速扔增加，需要利用主制動(dòng)器輔助緩速器調(diào)節(jié)車速。

根據(jù)國內(nèi)車輛使用，底盤配置等狀況，使用電渦流緩速器輔助制動(dòng)時(shí)，城市客車的制動(dòng)減速度一般推薦為不小于0.55～0.60 m/s2；貨車、長度客車、旅游客車制動(dòng)減速度推薦為0.80～1.10 m/s2。