粉粒料的輸送，它涉及流體力學(xué)、材料科學(xué)、自動(dòng)化技術(shù)、制造技術(shù)等領(lǐng)域，屬輸送、占地少、經(jīng)濟(jì)而無(wú)污染的高新技術(shù)項(xiàng)目。連續(xù)輸送，輸送流態(tài)、輸送壓力與輸送速度、料氣比基本保持穩(wěn)定，運(yùn)行可靠性高、容易維護(hù)?？蓪?shí)現(xiàn)多點(diǎn)同時(shí)進(jìn)料及多點(diǎn)出料。應(yīng)用于閉環(huán)系統(tǒng)時(shí)，不必增加氣體緩沖設(shè)備，容易控制。輸送量1大，尤其適合于短距離或中等距離的氣力輸送。

氣力輸送是指一種系統(tǒng)，它使用壓縮空氣或其他氣體將散裝物料如粉末和顆粒從一個(gè)工藝區(qū)域轉(zhuǎn)移到另一個(gè)工藝區(qū)域。（因?yàn)闅饬斔鸵话闶怯脕?lái)輸送粉體物料，所以氣力輸送又常被稱之為粉體氣力輸送）

搜集設(shè)計(jì)有關(guān)系的資料除了在之前中介紹的一般需求外，相對(duì)于設(shè)施設(shè)計(jì)應(yīng)主要考慮下列幾個(gè)點(diǎn)：對(duì)在工廠內(nèi)部工序相互間的設(shè)施，要需注意前后工序間的連接，選取系統(tǒng)的進(jìn)出料形式；要需注意物料的特性和工藝標(biāo)準(zhǔn)，及其基于氣力輸送所導(dǎo)致的影響；要需注意環(huán)境保護(hù)，主要尾氣處理和噪聲處理。

在壓送式氣力輸送系統(tǒng)管包含了從氣體壓縮機(jī)排出口起直到供料器(或發(fā)送罐)的進(jìn)氣口，連同這中間的貯氣罐、氣水分離器、供氣系統(tǒng)及相應(yīng)的配管。貯氣罐與氣水分離器歸屬于壓力容器，應(yīng)遵循壓力容器的運(yùn)用要求按時(shí)檢查其安全性能，另外要非常注意安全閥調(diào)定壓力是不是。貯氣罐與氣水分離器中積存的油水應(yīng)及時(shí)性排出。

氣源機(jī)械的維護(hù)，在壓送式氣力輸送系統(tǒng)中，氣源機(jī)械首要指空氣壓縮機(jī)和羅茨風(fēng)機(jī)。因?yàn)槭怯门艢膺M(jìn)行輸送，故對(duì)壓氣機(jī)械本身不會(huì)產(chǎn)生特殊的維修維護(hù)保養(yǎng)難題。可依照各制造廠的產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)依照對(duì)通用機(jī)械的要求進(jìn)行維修與維護(hù)保養(yǎng)就可以。

能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)投料功能的方式包括螺旋輸送、皮帶輸送、氣力輸送等。在拌和站添加外摻劑時(shí)，由于拌和站比較高，采用螺旋方式和皮帶輸送方式時(shí)結(jié)構(gòu)復(fù)雜且不易安裝，而采用氣力輸送只需將管路連接到拌和站即可，安裝快速。

氣力輸送投料設(shè)備在使用過(guò)程中受風(fēng)力影響會(huì)導(dǎo)致稱量不。在吹送過(guò)程中，外摻劑在風(fēng)力作用下實(shí)現(xiàn)加速，這對(duì)氣料混合加速室的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提出嚴(yán)格要求，故在氣力輸送智能投料機(jī)設(shè)計(jì)過(guò)程中必須要解決上述問(wèn)題。