目前，我國(guó)汽車數(shù)量已達(dá)2.4億輛。按照4%~6%的國(guó)際平均水平，未來我國(guó)每年的汽車報(bào)廢規(guī)模將相當(dāng)大。未能及時(shí)報(bào)廢舊汽車將加劇空氣污染，報(bào)廢汽車處置不當(dāng)將帶來安全和環(huán)境保護(hù)問題。

1月30日，審議通過《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法（修訂草案）》(以下簡(jiǎn)稱《辦法》)，對(duì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理進(jìn)行重大政策調(diào)整。“這是一件事關(guān)人民生命財(cái)產(chǎn)安全的大事，必將對(duì)汽車工業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。”副部長(zhǎng)王炳南2月22日在國(guó)家舉行的中國(guó)政策例行吹風(fēng)會(huì)上說。

我國(guó)廢金屬的數(shù)量正在迅速增加。要想更好地實(shí)現(xiàn)回收效率，需要從回收理念、回收渠道、廢物管理和管理、國(guó)家政策等方面綜合考慮?；厥丈炭梢岳枚喾N渠道來處理廢舊金屬、有色金屬和非金屬，如過去的傳統(tǒng)市場(chǎng)、當(dāng)前的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、離線實(shí)時(shí)交易等方式相結(jié)合來促進(jìn)業(yè)務(wù)。只有擴(kuò)大這個(gè)市場(chǎng)，才有利潤(rùn)空間，金屬回收行業(yè)才有強(qiáng)大的生命力。就市場(chǎng)需求和發(fā)展而言，它也一直在上升。

隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的快速發(fā)展，我國(guó)金屬生產(chǎn)和消費(fèi)持續(xù)增長(zhǎng)，但金屬礦產(chǎn)資源短缺已成為制約金屬工業(yè)及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的瓶頸。在日常生產(chǎn)和生活中，許多東西在我們使用一段時(shí)間后會(huì)被當(dāng)作垃圾扔掉。事實(shí)上，這些東西中的許多資源都可以回收利用。

例如，剩余的金屬碎片或有缺陷的產(chǎn)品可以直接用于制造機(jī)械設(shè)備和各種民用電器的零件。各種廢棄的工具都可以修復(fù)或轉(zhuǎn)換成其他工具重新使用。對(duì)于陳舊和報(bào)廢的機(jī)械設(shè)備，應(yīng)盡可能拆卸所有零件，并根據(jù)其用途進(jìn)行詳細(xì)分類，以便在生產(chǎn)中重復(fù)使用。其中，一些完好的普通零件可以直接用于生產(chǎn)，劣質(zhì)零件可以加工后再利用。對(duì)于表面有金屬涂層的零件，表面通常會(huì)部分損壞，不能直接使用。此時(shí)，可以采用電化學(xué)退鍍方法進(jìn)行退鍍處理。一方面，母體金屬可以再利用，另一方面，各種貴重有色金屬可以回收。