太原內(nèi)燃叉車(chē)

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一、叉車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組成：叉車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向裝置、轉(zhuǎn)向橋等組成

二、叉車(chē)轉(zhuǎn)向裝置：由方向盤(pán)、上端軸總成、萬(wàn)向節(jié)、下端軸總成、軸承、軸用接圈、下端轉(zhuǎn)向管、車(chē)向器、優(yōu)先閥、夾緊手柄、液壓開(kāi)關(guān)等組成，根據(jù)需要方向盤(pán)傾角前后分別可調(diào)。

三、轉(zhuǎn)向橋：采用橫置油缸轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向更輕松，更方便可靠。

四、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見(jiàn)故障檢查與排除方法：

1、 漏油

檢查：轉(zhuǎn)向油缸密封圈損壞或管路接著損壞。排除：更換

檢查：輪轂軸承或支承軸承處密封圈損壞。排除：更換密封圈

5、 左右驅(qū)動(dòng)輪(前輪)轉(zhuǎn)向角不匹配

檢查：控制器參數(shù)不正確。排除：調(diào)整

太原內(nèi)燃叉車(chē)

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柴油叉車(chē)可在普通道路、崎嶇山路和泥濘道路上工作。輪胎有很強(qiáng)的抓地力，不會(huì)打滑。柴油叉車(chē)可在陳嶺海灘、雪地、冰雪、泥濘道路上行駛，越野性能好。

為了維護(hù)叉車(chē)柴油機(jī)，我們始終主張用戶(hù)應(yīng)堅(jiān)持預(yù)防為主的原則，對(duì)叉車(chē)進(jìn)行系統(tǒng)、規(guī)范、科學(xué)的維護(hù)，努力提高叉車(chē)的使用效率。多刺的維護(hù)分為運(yùn)行階段。柴油叉車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中表面粗糙，潤(rùn)滑效率差，增加了鎖的磨損和松脫。因此，柴油叉車(chē)的使用和維修按照規(guī)定的運(yùn)行周期進(jìn)行。維護(hù)分為日常維護(hù)、一次維護(hù)、二次維護(hù)和三次維護(hù)。

柴油叉車(chē)的日常維護(hù)：

一： 檢查油底殼、油浴空氣濾清器和噴油泵中的油位。如果油位升高，找出原因并排除。如果油量不足，則添加至規(guī)定值。

二：檢查水箱中的冷卻水位。如果還不夠，就填吧。當(dāng)溫度低于5℃時(shí)，冷卻水（不含防凍液）停止后排出。

三： 檢查并擰緊柴油機(jī)漏油、漏水、漏氣的螺栓和螺母。

四： 在粉塵場(chǎng)所工作時(shí)，可以使用壓縮空氣清除空氣濾清器濾芯上的粉塵。 從柴油機(jī)上清除灰塵、污垢和油脂。

五：柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)注意聲音、煙度控制、排氣故障的發(fā)現(xiàn)和異常處理。

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制動(dòng)盤(pán)是越野叉車(chē)的摩擦一部分。除開(kāi)具備需要的抗壓強(qiáng)度和彎曲剛度做為部件外，他們還應(yīng)具備盡量高和平穩(wěn)的摩擦指數(shù)，及其適度的耐磨性能，耐溫性和排熱性。熱導(dǎo)率等。給大家介紹電動(dòng)叉車(chē)的制動(dòng)盤(pán)非常容易造成的難題：

越野叉車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)摩擦襯片的毀壞將造成金屬材料襯片因摩擦而傳出嘶嘶聲，并伴隨超溫狀況。這時(shí)候，大家應(yīng)當(dāng)拆換剎車(chē)踏板摩擦片。

制動(dòng)鉗上有一個(gè)固定不動(dòng)地腳螺栓。鏍絲松脫將造成制動(dòng)鉗偏斜。這時(shí)，零件和制動(dòng)盤(pán)會(huì)互相影響，也會(huì)造成出現(xiàn)異常噪聲。

底壓塑料軟管零件脆化，損壞，高壓軟管松脫或此一部分的液壓密封件毀壞。之上標(biāo)準(zhǔn)是剎車(chē)油泄露的緣故。這時(shí)候，太原內(nèi)燃叉車(chē)價(jià)格，大家要操縱有關(guān)一部分。查驗(yàn)，扭緊連接頭或拆換橡膠軟管，液壓密封件和別的零件。

制動(dòng)鉗的活塞桿上有一個(gè)密封圈。假如密封圈損壞，將造成剎車(chē)油泄露。這就要拆換密封圈和防塵圈。

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