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冷板制冷原理就是利用蓄冷劑(制冷劑)冷凍后所蓄存的冷量進行制冷。運輸前先將廂內(nèi)冷板中的蓄冷劑進行“充冷”，使其冷卻凍結(jié)，然后在運輸途中利用冷板中的蓄冷劑融化吸熱，使廂內(nèi)溫度保持在運輸貨物的適溫范圍內(nèi)。故將冷板又稱“蓄冷板”。

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大氣中含有三種密度不同的基本顆粒污染物，即灰塵、殘渣和碳粒。在開放式高速公路上，其灰塵含量較農(nóng)村和建筑區(qū)低。在灰塵濃度較大的區(qū)域如工地、風沙區(qū)域，空氣濾清器的檢驗和更換頻率要高一些。

修正輪胎壓力。如果輪胎壓力低于推薦值，滾動阻力將大大增加，還將導致輪胎壽命急劇縮短。所以每個駕駛員每天都應該檢查其輪胎氣壓是否正常。車隊也應給每個駕駛員配備氣壓表。

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冷凝器盤管帶有翹片以改善熱交換。制冷劑放出熱量變成液態(tài)，液體制冷劑從冷凝器流出，通過止逆閥到達儲液器。儲液器內(nèi)盛有額外的制冷劑以備在低環(huán)境溫度下去運行和加熱、除霜所有。

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