太原內(nèi)燃叉車

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一、從設(shè)計(jì)生產(chǎn)上，防止叉車側(cè)翻事故發(fā)生的措施有：

1.設(shè)計(jì)叉車時(shí)，太原內(nèi)燃叉車銷售，高車速的確定要綜合考慮叉車的使用安全性。

2.安裝限速器。

二、叉車無載行駛應(yīng)控制的要素有：

1.轉(zhuǎn)向操作時(shí)，轉(zhuǎn)彎時(shí)，要嚴(yán)格控制車速。

2.叉車發(fā)生側(cè)翻時(shí)，踩制動(dòng)只會(huì)加速叉車的側(cè)翻。

3.側(cè)翻若已發(fā)生時(shí)，司機(jī)千萬不能跳車。

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故障名稱和現(xiàn)象：極板硫酸鹽化有以下狀況

1、極板表面呈白色晶體；

2、電池容量降低；

3、電解液密度低于正常值；

4、充電開始與終期電壓過高，太原內(nèi)燃叉車廠家，達(dá)2.8-3.0V；

5、充電時(shí)過早發(fā)生氣泡；6、充電時(shí)溫升快而高；

7、放電時(shí)電壓下降快。

產(chǎn)生故障的原因有：

1、初次或正常充電不足；

2、在放電狀態(tài)下放置過久；

3、經(jīng)常過放電；

4、電解液密度超過規(guī)定；

5、電解液面過低，極板露出在空氣；

6、不按時(shí)進(jìn)行均衡充電；

7、電解液中混入錳、銷酸鹽等雜質(zhì)；

8、內(nèi)部短路或漏電。

排除方法有以下：

1、極板流酸鹽化程度輕微時(shí)，可用正常充電第二階段充電電流值的1/2進(jìn)行反復(fù)5小時(shí)率充放電，使其容量達(dá)到正常，調(diào)整電解液密度和液面高度；

2、極板硫酸鹽化程度嚴(yán)重時(shí)，經(jīng)鑒定后，分別處理。按5h率放電至終止電壓，倒出電解液，注入新的密度為1050kg/m3電解液，用正常充電第二階段的充電電流值的1/2充電，當(dāng)極板冒出氣泡，即以5h率放電，電流值的1/4放電1-2h，反復(fù)進(jìn)行數(shù)次，消除極板硫酸鹽化。

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1、輪胎：查看輪胎是否磨損或損壞，壓力是否和輪胎類型是一致。

2、座椅：查看方向盤的的松緊度和調(diào)整座位。

3、容量：查看負(fù)載容量數(shù)據(jù)板裝配。

4、報(bào)警裝置：查看燈光，喇叭，倒車蜂鳴器，閃爍的燈光。

5、油液：查看機(jī)油，液壓油，電池，燃油，冷卻液，制動(dòng)液。

6、受力：查看是否有任何磨損或損壞鏈條。

7、安全帶：保證其是否有老化現(xiàn)象。

8、叉臂(叉)：查看是否磨損，損壞，裂縫或需要修理的。

9、操控：查看踏板和操控操作是否正確。

10、剎車：查看(包含駐車制動(dòng))是否正常運(yùn)作

11、液壓缸和軟管 ：查看是否有泄漏。

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