運(yùn)城柴油叉車(chē)

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一、從設(shè)計(jì)生產(chǎn)上，防止叉車(chē)側(cè)翻事故發(fā)生的措施有：

1.設(shè)計(jì)叉車(chē)時(shí)，高車(chē)速的確定要綜合考慮叉車(chē)的使用安全性。

2.安裝限速器。

二、叉車(chē)無(wú)載行駛應(yīng)控制的要素有：

1.轉(zhuǎn)向操作時(shí)，轉(zhuǎn)彎時(shí)，要嚴(yán)格控制車(chē)速。

2.叉車(chē)發(fā)生側(cè)翻時(shí)，踩制動(dòng)只會(huì)加速叉車(chē)的側(cè)翻。

3.側(cè)翻若已發(fā)生時(shí)，司機(jī)千萬(wàn)不能跳車(chē)。

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1、輪胎：查看輪胎是否磨損或損壞，壓力是否和輪胎類(lèi)型是一致。

2、座椅：查看方向盤(pán)的的松緊度和調(diào)整座位。

3、容量：查看負(fù)載容量數(shù)據(jù)板裝配。

4、報(bào)警裝置：查看燈光，喇叭，倒車(chē)蜂鳴器，閃爍的燈光。

5、油液：查看機(jī)油，液壓油，電池，燃油，冷卻液，制動(dòng)液。

6、受力：查看是否有任何磨損或損壞鏈條。

7、安全帶：保證其是否有老化現(xiàn)象。

8、叉臂(叉)：查看是否磨損，損壞，裂縫或需要修理的。

9、操控：查看踏板和操控操作是否正確。

10、剎車(chē)：查看(包含駐車(chē)制動(dòng))是否正常運(yùn)作

11、液壓缸和軟管 ：查看是否有泄漏。

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泵常見(jiàn)故障，供油壓力不足或不供油，其主要原因有搖臂磨損、進(jìn)出油活門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)、各結(jié)合面不平、泵膜、泵膜彈簧張力不足、油管接頭處不密封而滲漏或油路堵塞等。

泵的檢驗(yàn)與修理，在配件分解后，應(yīng)清洗干凈，然后對(duì)各配件進(jìn)行檢查修理。

泵體與泵蓋的檢修。螺孔螺紋損壞時(shí)，允許加大修復(fù)，結(jié)合面的平面度誤差超過(guò)0.15mm時(shí)，應(yīng)用紗布?jí)|在平板上磨平。泵體與氣缸體結(jié)合面平面度誤差不得大于0.20mm，如平面拱曲應(yīng)修磨平整；拱曲嚴(yán)重時(shí)，可將泵體下平面固定在平板上或器具上加溫校正，以防漏油。

搖臂的檢修。外搖臂與凸輪軸的偏心輪接觸處，運(yùn)城柴油叉車(chē)，若磨損超過(guò)0.2mm（一般用手摸有棱和溝槽）應(yīng)進(jìn)行焊修，修復(fù)后表面粗糙度不得超過(guò)1.6um。內(nèi)外搖臂接觸處的斜面磨損后，可將內(nèi)搖臂斜面堆焊修復(fù)或更換。搖臂軸與泵體承孔的配合不得有間隙 ，一般過(guò)盈配合為0.011-0.041mm；搖臂與搖軸配合徑向間隙為0.04-0.132mm，使用限度不得大于0.20mm。手搖臂上的連接銷(xiāo)孔，磨損超過(guò)0.25mm時(shí)應(yīng)修復(fù)。

進(jìn)、出氣門(mén)的檢修：進(jìn)、出油活門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)時(shí)，可以研磨閥座與閥片使其密封，經(jīng)研磨無(wú)效時(shí)應(yīng)更換。

泵膜彈簧的檢修：泵膜彈簧應(yīng)無(wú)銹蝕，自由長(zhǎng)度和負(fù)荷長(zhǎng)度應(yīng)符合規(guī)定，泵膜彈簧的檢驗(yàn)可在彈簧試驗(yàn)儀上進(jìn)行，不符合規(guī)定的應(yīng)更換新件。

泵膜應(yīng)更換，在裝配新泵膜時(shí)，應(yīng)將各泵膜與泵體孔眼對(duì)后再擰緊螺釘，勿將泵膜扭皺。

油杯、濾網(wǎng)及襯墊損壞時(shí)應(yīng)更換。

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