內(nèi)燃叉車(chē)

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叉車(chē)工作時(shí)，升降缸回油管?chē)?yán)重漏油，自動(dòng)下降。

故障診斷:升降缸與活塞桿之間的油封損壞。故障排除:更換油封即可排除，但在安裝過(guò)程中，由于安裝人員無(wú)法掌握安裝方法和技巧，內(nèi)燃叉車(chē)哪家好，油封往往會(huì)損壞。建議在安裝過(guò)程中制作活口硬鐵皮固定環(huán)，將油封蓋住，用鉗子夾住活口，送入缸筒，避免油封損壞造成浪費(fèi)，可重復(fù)使用活口鐵皮環(huán)，節(jié)約降耗。

6.叉車(chē)工作時(shí)，升降缸在落鏟過(guò)程中下滑過(guò)快。

故障診斷：升降缸限速閥內(nèi)彈簧斷裂。故障排除：更換限速閥內(nèi)的彈簧或更換限速閥總成。

7.叉車(chē)作業(yè)時(shí)，內(nèi)燃叉車(chē)，傾斜氣缸的活塞桿自動(dòng)伸出。

故障診斷：活塞密封圈不密封或活塞損壞。故障排除：更換傾斜缸活塞和導(dǎo)套上的密封圈和防塵圈后，可排除傾斜缸活塞自動(dòng)伸出、抖動(dòng)、導(dǎo)套外漏油等故障。在安裝傾斜缸活塞密封圈之前，制作一個(gè)與卡環(huán)尺寸相同的彈性鐵環(huán)，填充密封圈，使密封圈順利完好，不造成損壞和浪費(fèi)，保證良好的密封性能。

8.叉車(chē)工作時(shí)，原地方向時(shí)會(huì)感覺(jué)方向沉重，行駛時(shí)方向不會(huì)感覺(jué)很重。

故障診斷:分流閥閥芯發(fā)卡或壓力不足。故障排除:首先調(diào)整分流閥管理方向的壓力。如果效果明顯，可以拆卸分流閥，用水砂紙輕輕打磨閥芯，然后將閥芯蘸入液壓油，在閥體內(nèi)順利調(diào)試。無(wú)發(fā)卡即可安裝，故障可排除。

內(nèi)燃叉車(chē)

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柴油叉車(chē)可分為三類(lèi)：電動(dòng)叉車(chē)、倉(cāng)儲(chǔ)式叉車(chē)和內(nèi)燃式叉車(chē)。

1、 電動(dòng)柴油叉車(chē)。電機(jī)用作動(dòng)力，電池用作能源。承載力1.0~4.8噸，工作槽寬度一般為3.5~5.0m。由于無(wú)污染、低噪音，廣泛應(yīng)用于對(duì)環(huán)境要求高的工作環(huán)境，如、食品等行業(yè)。由于每個(gè)電池一般需要在工作8小時(shí)左右后充電，因此需要配備備用電池，以便多班工作，并且工作場(chǎng)所應(yīng)有專(zhuān)門(mén)的充電場(chǎng)所。

2、 倉(cāng)庫(kù)柴油叉車(chē)。倉(cāng)庫(kù)叉車(chē)主要用于倉(cāng)庫(kù)貨物搬運(yùn)。除少數(shù)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)（如手動(dòng)托盤(pán)叉車(chē)）由人力驅(qū)動(dòng)外，其余均由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)因其結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)動(dòng)靈活、重量輕、環(huán)保性能好而在倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。多班作業(yè)時(shí)，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的叉車(chē)需要備有備用電池，工作場(chǎng)所應(yīng)有專(zhuān)門(mén)的充電場(chǎng)所。

電動(dòng)托盤(pán)叉車(chē)載重能力1.6~3.0T，工作通道寬度2.3~2.8m，叉車(chē)叉高約210mm。主要用于倉(cāng)庫(kù)的水平搬運(yùn)和貨物搬運(yùn)。一般有步行和站立兩種運(yùn)行模式，可根據(jù)效率要求選擇。電動(dòng)托盤(pán)堆垛叉車(chē)的承載能力為1.0~1.6噸，工作通道寬度一般為2.3~2.8米。

前移叉車(chē)的承載能力為1.0~2.5t，龍門(mén)架可整體前移或縮回。收集和釋放時(shí)，工作通道的寬度一般為2.7~3.2m，提升高度可達(dá)11m左右。通常用于倉(cāng)庫(kù)中的中高度堆放和提貨。

3、 內(nèi)燃機(jī)柴油叉車(chē)。內(nèi)燃叉車(chē)分為重型叉車(chē)、普通內(nèi)燃叉車(chē)、集裝箱叉車(chē)和側(cè)面叉車(chē)。一般采用、柴油、或發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，承載能力大，一般可承載5噸以上重量。由于考慮了廢氣排放和噪聲，它們通常用于對(duì)廢氣排放和噪聲沒(méi)有特殊要求的室外場(chǎng)所。由于加油方便，可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行，在惡劣環(huán)境下工作。

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柴油叉車(chē)應(yīng)該注意的問(wèn)題

柴油叉車(chē)廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、化工、食品、電器、造紙、飲料、服裝、物流、電商、機(jī)場(chǎng)碼頭等領(lǐng)域。叉車(chē)在冬季的室外露天作業(yè)溫度一般情況低在零下15~20攝氏度，特別是港口碼頭，重工業(yè)企業(yè)和物流貨場(chǎng)，場(chǎng)站等工況，叉車(chē)配備加裝駕駛室有助于提供給叉車(chē)司機(jī)更為舒適和安全的作業(yè)保障，叉車(chē)駕駛室的產(chǎn)品分類(lèi)有幾種：

1.簡(jiǎn)易的篷布駕駛室：利用現(xiàn)有的叉車(chē)護(hù)頂架，測(cè)繪護(hù)頂架框架尺寸后定制篷布駕駛，材料為篷布，前部擋風(fēng)部分可采用透明塑料布或者鋼化玻璃，鋼化玻璃材質(zhì)的擋風(fēng)更具備良好的視線視野，此種叉車(chē)篷布駕駛室的經(jīng)濟(jì)性是優(yōu)勢(shì)，適合于偶爾露天作業(yè)的工況下的操作環(huán)境改善。

2.全封閉的金屬駕駛室，采用金屬框架結(jié)構(gòu)，鋼化玻璃門(mén)窗，雨刮電機(jī)和雨刮器，可選裝風(fēng)扇，暖風(fēng)機(jī)，空調(diào)，前擋風(fēng)玻璃外的安全金屬防護(hù)網(wǎng)等

3.半封閉的駕駛室/貼片式駕駛室/組合式叉車(chē)駕駛室：兩側(cè)采用篷布制作的門(mén)簾代替金屬結(jié)構(gòu)的拉門(mén)，便于冬天以外季節(jié)的簡(jiǎn)單拆卸，缺點(diǎn)是篷布拉鏈的冬季容易產(chǎn)生損壞

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