陜汽德龍X3000還專門為西藏的用戶道路行駛特性

全新發(fā)布的陜汽德龍X3000還專門為西南以及西藏的用戶道路行駛特性，比如區(qū)域海拔高、坡陡、彎多、重載上下坡等特殊工況，自卸車M3000S服務(wù)站，適應(yīng)性開發(fā)西南版和西藏版車型。西南版采用加長平頂駕駛室以及660mm寬臥鋪，滿足長距離運輸休息需求；應(yīng)對西南地區(qū)重載車上坡容易翹頭的問題，X3000在整車軸距、貨箱的匹配上面更加化，使車輛的穩(wěn)定性更高；另外濰柴動力 伊頓離合器 礦用變速箱 漢德TGX驅(qū)動橋 18mm后輪轂的運用，讓車輛更加適合西南山高坡陡的使用工況。應(yīng)對西藏地區(qū)海拔高的特性，X3000所搭載發(fā)動機進(jìn)行了專門的調(diào)教，以更好的適應(yīng)西藏的地域條件，并采用高原版增壓機來增加進(jìn)氣量，讓車輛在海拔3500米到6000米區(qū)域能有良好的動力表現(xiàn)。前臉采用和黃金版一樣的野牛造型，自卸車M3000S配件，野牛前臉 牦牛徽標(biāo)，符合西藏用戶的審美視角。

陜汽X3000自卸汽車底盤

陜汽X3000自卸汽車底盤SX3319MC6，搭載濰柴系列國六發(fā)動機，出現(xiàn)了一種新的進(jìn)氣道結(jié)構(gòu)。

對于陜汽這款駕駛室，原本采用的結(jié)構(gòu)是進(jìn)氣道內(nèi)嵌在副駕駛后側(cè)，天津自卸車M3000S配件，這樣的布局對于車輛上裝有較大的改裝便利性，如果進(jìn)氣道占用較多外部空間，容易造成上裝空間的浪費。在這款底盤上，進(jìn)氣道由副駕駛一側(cè)改至駕駛員異側(cè)，向上延伸至車頂，原來的位置留空，使得從后部看去整體效果有點奇怪。不過也不難理解，如果取消原進(jìn)氣道凹槽，駕駛室后圍模具需要進(jìn)行更改，算得上一件費時費力又費錢的事，不過也值得一做，畢竟純電動重卡也不存在進(jìn)氣道空濾器結(jié)構(gòu)，改進(jìn)后的駕駛室同樣適用。

整車應(yīng)用新材料，動力總成附件和底盤附件，進(jìn)行了輕量化設(shè)計，合理降重544kg；與國內(nèi)主流改裝企業(yè)完成底盤與上裝的聯(lián)合降重方案，上裝材料由高強板升級為耐磨板，自卸車M3000S，滿足用戶需求。WP10H/WP12渣土車型體現(xiàn)工程版發(fā)動機數(shù)據(jù)：經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間右移，更適應(yīng)工程車高轉(zhuǎn)速工況。工程腳閥 大流量繼動閥，制動響應(yīng)速度提升10％，制動氣室氣壓建立速度提升17％，推桿行程更短，整車制動效果更好。整車電器、制動、燃油以及轉(zhuǎn)向管線路布置持續(xù)可靠性優(yōu)化，提升管線路保護(hù)措施，更適合非鋪裝路面等復(fù)合路況。

天津自卸車M3000S配件-德旭-自卸車M3000S由天津市德旭汽車銷售有限公司提供。天津市德旭汽車銷售有限公司為客戶提供“陜汽重卡”等業(yè)務(wù)，公司擁有“陜汽德龍”等品牌，專注于其它等行業(yè)。，在天津市北辰區(qū)西堤頭鎮(zhèn)北楊線與津榆公路交口南行150米（陜汽重卡）的名聲不錯。歡迎來電垂詢，聯(lián)系人：于經(jīng)理。