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為了克服船型汽車的尾部過分向后伸出，在汽車高速行駛時會產(chǎn)生較強(qiáng)的空氣渦流作用這一缺陷，人們又開發(fā)出像魚的脊背的魚型汽車。1952年，美國通用汽車公司的別克牌轎車了魚型汽車的時代。

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1977年，聯(lián)邦德國在的風(fēng)谷--石勒蘇益格-荷爾斯泰因州的布隆坡特爾建造了一個的發(fā)電風(fēng)車。該風(fēng)車高150米，新能源物流車租售，每個漿葉長40米，重18噸，用玻璃鋼制成。截止2009年底，累計裝機(jī)容量已經(jīng)達(dá)到了1.59億千瓦。

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再一個是充放電。由于采用固體電解質(zhì)，所以沒有通常采用液體電解質(zhì)二次電池的那種自放電及副反應(yīng)，充放電電流效率幾乎。鈉硫電池缺點，主要其工作溫度在300～350℃，所以，電池工作時需要一定的加熱保溫。

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