鐵錳基奧氏體不銹鋼具有高撞擊吸收能，但其低的屈服強(qiáng)度限制了應(yīng)

鐵錳基奧氏體不銹鋼具有高撞擊吸收能，但其低的屈服強(qiáng)度限制了應(yīng)用場景。本研究中，通過研究不同溫度下碳化釩沉淀的硬化，分析微觀下沉淀粒子析出規(guī)律，碳化釩生產(chǎn)廠家，并結(jié)合應(yīng)力應(yīng)變研究。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，碳化釩時(shí)效沉淀硬化對時(shí)效溫度十分敏感，納米碳化釩，通過調(diào)整時(shí)效溫度，可控制碳化釩沉淀析出形式，有效提高材料抗拉強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度，但塑性降低并不顯著。

研究不同比例碳化釩(VC)顆粒取代單質(zhì)

研究不同比例碳化釩(VC)顆粒取代單質(zhì)V粉加入時(shí)對粉末高速鋼致密度、顯微組織和性能的影響，分析不同燒結(jié)保溫時(shí)間條件下強(qiáng)化相組成的差異以及對材料性能的作用機(jī)理。結(jié)果表明:添加VC顆粒的比例逐漸時(shí)，碳化釩，改善了元素V與基體之間的結(jié)合狀態(tài)，有效促進(jìn)高速鋼的燒結(jié)致密化。保溫時(shí)間為90 min時(shí)，添加VC顆粒的試樣組織內(nèi)部出現(xiàn)了大量的板條狀M2C型碳化物，而當(dāng)保溫時(shí)間延長至120 min時(shí)，高速鋼組織內(nèi)M2C碳化物分解較為完全，同時(shí)產(chǎn)生了大量細(xì)小的M6C和MC型碳化物。增大VC顆粒加入的比例有助于高速鋼力學(xué)性能的提高，在加入比例為150%、保溫時(shí)間為120 min時(shí)取得強(qiáng)度大值2597 MPa。高速鋼的硬度主要與密度和強(qiáng)化相的性質(zhì)有關(guān)，該研究制備得到的高速鋼硬度基本維持在51~52 HRC左右。

鋼的表面涂覆碳化物后的耐磨性之所以顯著提高，主要取決于覆層的摩擦學(xué)特性。本文采用改進(jìn)的液態(tài)擴(kuò)散法，使試驗(yàn)用鋼獲得碳化釩覆層。采用銷/盤磨損試驗(yàn)，系統(tǒng)地測定了不伺配副在不同載荷下非潤滑滑動(dòng)磨損的磨損率和摩擦系數(shù)。結(jié)果表明，碳化釩涂覆工具鋼的起始高磨損率階段甚短，在覆層失效前保持遠(yuǎn)低于淬火回火狀態(tài)的穩(wěn)態(tài)磨損率。其中銷/盤都有碳化釩覆層的配副磨損率低，而淬火回火態(tài)高。試驗(yàn)配副的磨損率K與接觸正應(yīng)力σ均服從K=Aσ~n關(guān)系。涂覆碳化釩材料的摩擦系數(shù)顯著低于淬火回火鋼。磨損表面的SEM分析表明，試驗(yàn)用鋼涂覆碳化釩、淬火回火狀態(tài)的非潤滑滑動(dòng)磨損具有不同的分層磨損機(jī)理。

碳化釩價(jià)格-碳化釩-蕪湖人本合金釩價(jià)格由蕪湖人本合金有限責(zé)任公司提供。蕪湖人本合金有限責(zé)任公司為客戶提供“五氧化二釩,偏釩酸銨,偏釩酸鈉,偏釩酸鉀,鉬酸銨等系列化合物”等業(yè)務(wù)，公司擁有“人本合金”等品牌，專注于金屬加工助劑等行業(yè)。，在安徽新蕪經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)趙橋園區(qū)五星大道13號的名聲不錯(cuò)。歡迎來電垂詢，聯(lián)系人：馬經(jīng)理。