底板載荷集度 又稱底板比壓。支架底座對單位面積底板上所造成的壓力。比壓過大會使支架陷入底板，影響工作特性并造成移架困難。比壓峰值應(yīng)盡可能 避免在底座前端出現(xiàn)。 支架中心距 相鄰支架的中心間距。常與輸送機中部槽長匹配，多為1.5m，早期也有1.2m。為了減少工作面液壓元部件的數(shù)量，加快推進速度，從90年代起已有加大的趨勢，如1.75m等。

       支架在工作面進行拆裝檢修時，應(yīng)注意頂板冒落，做好人身與設(shè)備的防護工作。更換支柱、前梁千斤頂、控制閥等液壓元件時，要先用臨時支柱撐住頂梁后再進行。支架的各支柱、千斤頂、控制閥及管路系統(tǒng)等，在有壓力的情況下，江西煤礦三機配套價格，不得進行修理與更換，必須卸載后進行。支架在拆裝與查修過程中，必須使用合適的工具，禁止硬打亂敲，尤其是各油缸活塞的光潔表面，各閥件的閥軸與密封面，租賃煤礦三機配套價格，管接頭以及連接螺紋等，防止損傷，二手煤礦三機配套價格，避免增加檢修困難。

       液壓支架油缸密封裝置的材質(zhì) 液壓支架油缸密封裝置受到材質(zhì)的影響，很容易引發(fā)泄漏故障。如果密封裝置的材質(zhì)太軟，在工作過程中密封件會被擠入密封間隙而出現(xiàn)不同程度的損傷;如果密封裝置的材質(zhì)過硬，在正常工作過程中無法獲得良好的密封效果，從而引發(fā)油缸泄漏故障。 

       液壓支架油缸密封裝置的安裝 由于液壓支架油缸對密封效果有較高要求，因此在安裝過程中必須設(shè)計好尺寸使其滿足安裝要求。當(dāng)時如果在安裝過程中，密封件的尺寸精度不符合要求或者表面過于粗糙，也會引起液壓支架油缸的泄漏故障。

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